راهآهن رشت- آستارا به نفع همه کشورهای منطقه است | مسیر ریلی فوق العاده احداث میکنیم
نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویس» درباره آغاز پرداخت وام پروژه راه آهن رشت – آستارا تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما ساخت این مسیر ریلی در کمتر از ۵ سال است و مطمئن هستیم که راه آهن فوق العاده ای خواهیم ساخت.
افق میهن، یوری کوزمین نماینده شرکت روسی “کاسپین سرویس” در پروژه راه آهن رشت – آستارا در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایلنا درباره تضمین حمل و نقل بار از طریق راه آهن رشت – آستارا، با توجه به اینکه در حال حاضر تنها یک درصد از محموله های تجاری بین روسیه و هند انتخاب شده است، مسیر شمال روسیه و هندوستان از ایران می گذرد. برای تجارت با هند و همچنین تضمین عبور بار از مسیر راه آهن رشت. آستارا در خصوص ریسک روابط سیاسی ایران و جمهوری آذربایجان تصریح کرد: وظیفه ما ساخت این خط ریلی است و مهمترین ماموریت ما ساخت راه آهن رشت – آستارا است و مسئولیت تضمین عبور و مرور بار از این خط بر عهده وزارت حمل و نقل روسیه و همکاری کشورهاست. اما باید بگویم که شاخه غربی کریدور شمال – جنوب که راه آهن رشت – آستارا در آن قرار دارد، سنت پترزبورگ را مستقیماً به بنادر ایران از جمله بندرعباس متصل می کند و کوتاه ترین مسیر ترانزیتی محسوب می شود.
وی درباره صرفه اقتصادی بارهای عبوری از این مسیر گفت: صرفه جویی در هزینه باربری حتی در مسیر کوتاه به عواملی مانند سرعت حمل بار بستگی دارد، اما بر اساس برنامه ریزی های انجام شده سرعت قطارهای باری در مسیر ریلی رشت – آستارا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود و سرعت قطارهای کانتینری به ۱۲۰ خواهد رسید که برای قطارهای آینده در این مسیر بهتر خواهد بود.
نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویس» ادامه داد: بنابراین می توان سرعت حمل بار از دریای بالتیک به دریای خزر را به کمتر از یک هفته کاهش داد و با توجه به ظرفیت کریدور شمال – جنوب، این مسیر به نفع صاحبان بار خواهد بود.
کوزمین با اشاره به پیش بینی حمل بار از شاخه غرب کریدور شمال – جنوب و راه آهن رشت – آستارا گفت: تحلیل های مختلفی از این ظرفیت وجود دارد اما پیش بینی فعلی ما جابه جایی ۱۵ میلیون تن در سال است.
وی همچنین به نقش جمهوری آذربایجان اشاره و تاکید کرد: در همایش اخیر تهران با عنوان کریدور ایران، پرچم و نمایندگان آذربایجان نیز حضور داشتند. من معتقدم آینده روشنی در این مسیر ریلی خواهیم داشت و ساخت و راه اندازی راه آهن رشت-ستارا به نفع همه کشورهای منطقه است.
نماینده شرکت روسی «کاسپین خدمات» درباره زمان شروع پرداخت وام روسیه برای این پروژه تاکید کرد: آغاز پرداخت وام بر عهده وزارت دارایی روسیه است اما تعهد ما ساخت این خط ریلی در کمتر از ۵ سال است و مطمئن هستیم که راه آهن فوق العاده ای خواهیم ساخت.
