تراز آب دریای خزر در بنادر گیلان افزایشی شد | آمادگی بندرانزلی برای پهلوگیری تمامی شناورها

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به کاهش سطح آب دریای خزر در سال های اخیر، این پدیده را یکی از مهم ترین چالش های حمل و نقل دریایی شمال کشور اعلام کرد.

افق میهن، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به آخرین وضعیت تراز آب دریای خزر در سواحل ایران گفت: بر اساس شاخص های روزانه ثبت شده، سطح آب در بنادر شمالی کشور به ویژه انزلی، آستارا و خزر در 2 ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است.

حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان گفت: با توجه به این روند افزایشی، پیش بینی می شود امسال وضعیت سطح آب مطلوب تری نسبت به سال گذشته باشد، هرچند به طور طبیعی در نیمه اول سال تراز آب دریای خزر بیشتر از نیمه دوم سال است.

وی با اشاره به برخی گزارش ها مبنی بر کاهش بهره وری بنادر شمالی به دلیل افت سطح آب، گفت: در مورد بنادر غیر گیلانی اظهار نظر نمی کنم؛ اما در حال حاضر در حال حاضر به دلیل کاهش بهره وری در بنادر شمالی به دلیل افت سطح آب است. اما در بندر انزلی با اجرای مستمر عملیات لایروبی طی سال های گذشته، تمامی شناورها با هر آبخور امکان پهلوگیری در اسکله های بندر را دارند.

به گفته وی، در برخی موارد کشتی هایی که امکان پهلوگیری در سایر بنادر شمالی را نداشته اند در بندر انزلی پذیرفته شده اند. بنابراین کاهش راندمان این بندر به دلیل نداشتن عمق با شرایط واقعی و عملیاتی آن همخوانی ندارد.

یونسی در خصوص آخرین وضعیت بندر آستارا نیز گفت: این بندر از 2 ماه گذشته به بهره برداری کامل رسیده است و با تمهیدات اندیشیده شده شاهد بسته شدن کانال دسترسی آن نخواهیم بود. همچنین قرارداد سه ساله لایروبی بندر آستارا با استفاده از توانمندترین تجهیزات لایروبی شمال کشور به زودی منعقد می شود و از این پس صاحبان کالا می توانند با اطمینان از ظرفیت این بندر برای واردات، صادرات و ترانزیت کالا استفاده کنند.

مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به کاهش سطح آب دریای خزر در سال های اخیر، این پدیده را یکی از مهم ترین چالش های حمل و نقل دریایی شمال کشور اعلام کرد.

وی افزود: مدیریت این موضوع علاوه بر اقدامات فنی نیازمند تقویت دیپلماسی اقتصادی و همکاری موثر با کشورهای حاشیه دریای خزر به ویژه روسیه است.

یونسی وضعیت کاهش عمق آب در بنادر روسیه را بحرانی‌تر از سایر بنادر حاشیه دریای خزر دانست و تصریح کرد: حدود 80 درصد تجارت دریایی شمال کشور با بنادر روسیه انجام می‌شود و در شرایط فعلی بسیاری از شناورهای بنادر این کشور قادر به بارگیری با ظرفیت کامل نیستند. موضوعی که روند تجارت دریایی دو کشور را تحت تاثیر قرار می دهد.

وی با تاکید بر اهمیت تامین کالاهای اساسی کشور از مسیر دریای خزر، تصریح کرد: همانطور که کاهش سطح آب دریای خزر یک موضوع استراتژیک است، تامین کالاهای اساسی از روسیه نیز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. دستیابی به این هدف بیش از هر چیز مستلزم دیپلماسی اقتصادی فعال و تعامل موثر با طرف روسی است.