اتحاد استراتژیک مناطق آزاد شمال برای توسعه همکاری‌های چند جانبه با چین

در سال های اخیر، جریان تجارت بین المللی با چالش هایی مانند ازدحام خطوط مرزی خشک و تلاش برخی بازیگران برای توسعه مسیرهای موازی (مانند کریدور میانی) مواجه شده است.

افق میهن، در شرایطی که رقابت ژئوپلیتیکی حول محورهای تجاری اوراسیا و طرح جهانی یک کمربند یک وارد مرحله تعیین کننده ای شده است، سه منطقه آزاد حاشیه دریای خزر (انزلی، مازندران و اینچه برون) گام مهمی در جهت تثبیت جایگاه ایران به عنوان قطبی برای پذیرش بازارهای بزرگ بین المللی و اتصال بازارهای بزرگ بین المللی با زنجیره های فعال بین المللی برداشته اند. دیپلماسی هماهنگ اقتصادی

سفر مشترک مصطفی طاعتی مقدم (مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی)، امین حریزی (مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران) و حسن ملک حسینی (مدیرعامل سازمان منطقه آزاد اینچبرون) به چین با حضور هیات اقتصادی کشور، آغاز همکاری راهبردی مناطق آزاد شمال برای تبدیل کشور به یک مسیر ترانزیتی- ارزشی تبدیل کننده کشور به حساب می آید. و تولید مشترک صادرات محور.

تعریف مجدد ماموریت در ابرپروژه یک کمربند، یک جاده. مهار کریدورهای رقیب

در سال های اخیر، جریان تجارت بین المللی با چالش هایی مانند ازدحام خطوط مرزی خشک و تلاش برخی بازیگران برای توسعه مسیرهای موازی (مانند کریدور میانی) مواجه شده است. حضور هماهنگ مدیران مناطق آزاد شمال کشور در هشتمین همایش همکاری های بین المللی کمربند و جاده (BRI) و بیست و ششمین رویداد بین المللی تجارت و سرمایه گذاری چین (CIFIT Xiamin) نشان از عزم مناطق آزاد ایران برای بهره گیری از فرصت های همکاری در قالب مسیرهای ترانزیتی بین المللی دارد.
این مدل همکاری با معرفی قابلیت‌های حمل‌ونقل ترکیبی شمال ایران از جمله اتصال ریلی مجتمع بندری کاسپین به شبکه سراسری، خطوط ریلی اینچبرون و بنادر فعال مازندران، نشان داد که تلفیق حمل‌ونقل ریلی و دریایی در منطقه دریای خزر مزیت رقابتی بی‌بدیلی را برای سرمایه‌گذاران و کاهش هزینه‌های ترانزیتی در مقایسه با زمان مناسب برای سرمایه‌گذاران و همچنین کاهش هزینه‌های سرمایه‌گذاران در مقایسه با مسیرهای سنتی، به همراه دارد.

پیوند استراتژیک با Xiamin و Fuchu. مدل سازی نسل جدید مناطق آزاد

نشست‌ها و مذاکرات فشرده هیئت ایرانی با مدیران ارشد منطقه آزاد شیامن و منطقه آزاد فوژو نشان‌دهنده راهبرد هم افزایی مناطق آزاد ایران است که حاکی از تمرکز بر مزایا و معافیت‌های قانونی نسبت به حکمرانی مبتنی بر جذب پروژه‌های سرمایه‌گذاری فناورانه است.

محورهای کلیدی توافقات انجام شده برای همکاری مشترک شامل موارد زیر است:

* تولیدات مشترک با هدف صادرات به بازارهای منطقه: ایجاد صنایع تکمیلی چینی در مناطق آزاد شمال جهت فرآوری و صادرات مستقیم به کشورهای خزر و اوراسیا.
* توسعه تجارت الکترونیک فرامرزی: بازدید میدانی از شهرک صنعتی تجارت الکترونیک فرامرزی شیامین و مدلسازی ساختار پلتفرم های دیجیتال و پایانه های ترخیص هوشمند برای اجرای مدل های موفق گمرک دیجیتال در مناطق آزاد شمال.
* مشاوره با اتاق های توسعه کسب و کار: برگزاری جلسات اختصاصی با شورای ارتقای تجارت بین المللی چین (CCPIT) در شیامن و فوژو، با تمرکز بر ایجاد خطوط اعتباری و تسهیل ارتباط شرکت های بخش خصوصی.
* اتصال به زنجیره تامین و SMEهای چین: مذاکره با انجمن شرکت‌های کوچک و متوسط ​​شانگهای (SIAB) و مرکز خدمات تدارکات عمومی بین‌المللی هونان (XRIPP) برای هدایت واحدهای فناوری و صنعتی چین به شهرک‌های صنعتی مناطق آزاد شمال ایران.

تعمیق پیوندها در چارچوب بریکس و صنایع لجستیک پیشرفته

یکی از نقاط عطف این رویداد، حضور و رایزنی هیئت ایرانی در مرکز همکاری های صنعتی بریکس و کنفرانس همسان سازی سرمایه گذاری کشورهای عضو بریکس بود. جایی که ظرفیت ترانزیتی شمال ایران به عنوان ارزان ترین و پایدارترین شریان ارتباطی بین اعضای بریکس در اوراسیا توضیح داده شد.
همچنین به منظور نوسازی ناوگان ترانزیت و تجهیزات لجستیکی، مذاکراتی با شرکت های بزرگ چینی مانند King Long Automobile Holding و شرکت های حوزه فناوری باتری و انرژی (Better Tech Group) انجام شد.

تثبیت هم افزایی سه گانه؛ تقسیم کار تخصصی به جای رقابت طاقت فرسا

این ماموریت مشترک منجر به تقسیم کار تخصصی و هماهنگ در مناطق آزاد شمال شد:
1) منطقه آزاد انزلی: با تکیه بر بهره مندی از تمامی شیوه های حمل و نقل و زیرساخت های ریلی مجتمع بندری خزر و ارتباطات ترکیبی دریایی، به عنوان هاب چندوجهی ترانزیت دریایی- ریلی- هوایی و جاده ای، هاب تجارت الکترونیک، صادرات محصولات صنعتی و رابط با بازار دریای غرب و قفقاز ایفای نقش می کند.
2) منطقه آزاد اینچه برون: دروازه ورود زمینی و ریلی برای کالاهای آسیای مرکزی و چین از شرق دریای خزر خواهد بود.
3) منطقه آزاد مازندران: حمایت از صنایع ماهیگیری، کشاورزی، انرژی و ایجاد ارتباط مستقیم با کریدورهای شرق و مرکز دریای خزر برای چین.
این زنجیره هم افزایی ظرفیت تاب آوری لجستیک تجاری کشور را در مواجهه با تحولات منطقه ای تا حد زیادی بهبود می بخشد.

رایزنی های چند جانبه در حاشیه CIFIT

حضور هیات ایرانی در غرفه های ویژه کشورهای فعال در زنجیره حمل و نقل کشورهای اوراسیا مانند ازبکستان و قزاقستان زمینه را برای توافق برای تقویت خطوط منظم کشتیرانی کانتینری بین بنادر قزاقستان (آکتائو/کوریک) و مجتمع بندری خزر برای تسریع در عملیات تخلیه و بارگیری (نقش واگن-کشتی) در بازار مرکزی ایران و نقش مستقیم کشتی‌های واگن در ایران فراهم کرد. در غرب آسیا و اوراسیا