هفت نکته که باید قبل از ثبت نام پارس نوآ در مهر ۱۴۰۵ بدانید

ثبت نام پارس نوا با پیش پرداخت ۷۴۶ میلیونی کلید خورد اما آیا با توجه به تورم فعلی ورود به این طرح که در قالب مشارکت در تولید انجام می شود منطقی است؟

افق میهن به نقل از فرارو، ثبت نام پارس نوآ از ساعت ۱۴ روز چهارشنبه ۱۷ مهرماه ۱۴۰۵ آغاز شد، متقاضیان عادی، مادران مشمول طرح جوانان جمعیت و صاحبان خودروهای فرسوده می توانند در این دوره فروش شرکت کنند. نیازی به عجله نیست زیرا قرار است ۲۰۰۰ واحد اول عرضه شود. ثانیاً با توجه به اینکه تاریخ تحویل به دی و بهمن سال آینده به تعویق افتاده است، بعید است که شاهد شور و شوق زیادی باشیم. از سوی دیگر، از آنجایی که عرضه به صورت مشارکت در تولید انجام می شود و تا زمان صدور دعوتنامه، قیمت نهایی نامشخص خواهد بود، انتظار داریم خریداران نهایی با قیمت نهایی متفاوتی با ارقام پایه فعلی مواجه شوند. با بررسی بخشنامه سایپا قطعا با جزئیات بیشتری از این دست مواجه خواهیم شد. اگر قصد شرکت در این طرح را دارید باید به ۷ نکته اساسی توجه کنید.

۱. شرایط ثبت نام پارس نوا برای ۳ گروه از متقاضیان چگونه است؟

طبق بخشنامه رسمی ثبت نام پارس نوآ بدون قرعه کشی انجام می شود و تا تکمیل ظرفیت در سایت ثبت نام سایپا ادامه خواهد داشت. شرایط هر گروه به شرح زیر است:

متقاضیان عادی: حداقل ۱۸ سال سن، عدم ثبت نام یا صدور فاکتور در ۴۸ ماه گذشته نزد ایران خودرو و سایپا و داشتن کارت بانکی و شماره تلفن به نام متقاضی الزامی است. هر کد ملی فقط مجاز به ثبت یک دستگاه می باشد.
طرح جمعیت جوانان (مادران): ویژه مادرانی که فرزند دوم یا بعدی آنها از سال ۱۹ به دنیا آمده است. آبان آنها بعد از سال ۱۴۰۰ به دنیا آمده اند، محدودیت ۴۸ ماهه غیر خرید شامل این گروه نمی شود، اما هر مادر فقط یک بار می تواند از امتیاز خودرو استفاده کند.
طرح تعویض خودروی فرسوده: متقاضیانی که خودروی فرسوده آنها واجد شرایط است باید قبل از ثبت نام، اطلاعات ثبت شده در سامانه نوسازی را داشته باشند. پس از اسقاط خودرو و تایید نهایی، مراحل تحویل ادامه خواهد داشت.

۲. مشخصات پارس نوا; فیس لیفت اغراق آمیز با موتوری کاملا متفاوت با L90

خودروی پارس نوآ با گیربکس دستی در واقع پروژه داخلی سازی شده ال ۹۰ یا همان پی ۹۰ است که توسط پارس خودرو تولید می شود. شاید در نمای جانبی و ساختار اتاق شباهت های غیرقابل انکاری را با تندر ۹۰ قدیمی مشاهده کنید اما این خودرو از نظر موتور و قدرت هیچ شباهتی به موتور K4M رنو ندارد و کاملا با موتور ایرانیزه شده (موتور ME16) عرضه شده است.

از طرفی تغییرات ظاهری خودرو به خصوص در قسمت سپرها، چراغ ها و نمای بدنه تا حدودی با علائم اغراق آمیز در طراحی همراه است تا به زور حس یک خودروی مدرن را القا کند.

۳. پیش پرداخت اولیه و واقعیات تورم قیمت کارخانه پارس نوآ
میزان پیش پرداخت در طرح های مشارکت در تولید طبق قانون شورای رقابت و صداقت ۵۰ درصد قیمت روز کارخانه می باشد. با پیش پرداخت ۷۴۶ میلیون و ۳۶۰ هزار تومان، قیمت پایه فعلی این خودرو در مهر ماه ۱۴۰۵ حدود یک میلیارد و ۴۹۳ میلیون تومان برآورد شده است.

اگر پاییز پارسال را به خاطر داشته باشید (زمانی که اولین ثبت نام با قیمت های محاسبه شده حدود ۷۳۳ میلیون تومان افتتاح شد) پیش بینی می کردیم قیمت کارخانه پارس نوآ برای تحویل در سال ۱۴۰۵ به یک میلیارد تومان برسد. شتاب تورم از محاسبات اولیه ما بیشتر بود و می بینیم که امروز قیمت کارخانه خودروسازی هنوز به آن ۵ میلیارد رسیده است، اما هنوز می توانیم به یک میلیارد تومان بگوییم. درست است و خریداران می دانند که نمی توان به طور قطعی روی اعداد موجود در اعلامیه رسمی حساب کرد.

پیش بینی می شود قیمت پارس نوآ در بازار آزاد تا زمان تحویل در زمستان ۱۴۰۶ به ۲.۸ تا ۳.۲ میلیارد برسد.

۴. محاسبه سود مشارکت و میزان پرداختی های پارس نوآ در زمستان ۱۴۰۶

برای ارزیابی طرح های مشارکت در تولید، حداقل می توان به طور تقریبی سود پرداختی خودروساز را محاسبه کرد. متقاضیان باید در بدو ثبت نام مبلغ ۷۴۶۳۶۰۰۰۰ تومان واریز نمایند.

۲۰.۵ درصد سود سالانه پیش پرداخت ۷۴۶ میلیونی متقاضیان را پس از ۱۶ ماه (تا دی و بهمن ۱۴۰۶) رقمی در حدود ۲۰۴ میلیون تومان دریافت کند. یعنی ارزش اولیه خریدار به حدود ۹۵۰ میلیون تومان می رسد.

در خوشبینانه ترین حالت ممکن است با احتساب تورم ۲۵ تا ۳۵ درصدی تولید، قیمت کارخانه ای خودرو در زمستان ۱۴۰۶ بین ۱.۸۵ تا ۲ میلیارد تومان تعیین شود. بنابراین متقاضی باید خود را برای پرداخت حداقل ۹۰۰ تا یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان دیگر به عنوان غرامت در زمستان ۱۴۰۶ آماده کند. حداقل!

۵. پیش بینی قیمت پارس نوآ در بازار آزاد و تفاوت آن با کارخانه
انگیزه اصلی شرکت در طرح های ثبت نام خودرو، سود حاصل از اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد است. امروز قیمت مصوب کارخانه پارس نوآ مهر ۱۴۰۵ حدود ۱.۵ میلیارد تومان برآورد می شود که در معاملات بازار آزاد ارزش آن تا ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان می رسد. یعنی ۹۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومان حاشیه سود قابل توجهی وجود دارد که معادل بازدهی ۶۵ درصدی است.

پیش بینی می شود تا زمان تحویل در زمستان ۱۴۰۶ حتی در صورت رسیدن قیمت کارخانه به محدوده ۱.۸۵ تا ۲ میلیارد تومان، پارس نوآ در بازار آزاد بین ۲.۸ تا ۳.۲ میلیارد تومان قیمت گذاری شود. این حاشیه سود قابل توجه به تنهایی می تواند طرح ثبت نام پارس نوآ را به گزینه ای جذاب برای سرمایه گذاری میان مدت تبدیل کند.

۶. خطرات پنهان؛ تاخیر در تحویل و نامشخص بودن قیمت
با وجود سود مشارکت ۲۰.۵ درصدی، متقاضیان نباید سه ریسک این بخشنامه را نادیده بگیرند:

زمان تحویل طولانی: ۱۶ تا ۱۷ ماه، سرمایه خریدار به شدت تحت تاثیر تورم قرار می گیرد.
قیمت نامشخص: تا زمانی که دعوتنامه صادر نشود، خریدار دقیقاً نمی داند چه مبلغی را باید پرداخت کند.
ایرادات سایپا: این خودروساز در اجرای تعهدات قبلی خود چندان موفق نبوده است، بنابراین باید احتمال تاخیر چند ماهه را جدی گرفت. زیرا در شرایط تورمی کنونی جریمه تاخیر ۱۲ درصدی (در مجموع ۵/۳۲ درصد سود) نیز نمی تواند اتلاف سرمایه را جبران کند.

۷. ثبت نام پارس نوا دقیقا به چه کسانی توصیه می شود؟
ثبت نام پارس نوآ در طرح فروش سایپا با تمام معایب و نقاط ضعفی که گفتیم می تواند گزینه مناسبی برای گروهی از متقاضیان باشد:

کسانی که نیاز به تمدید خودروی خود دارند: اگر خودروی شما به مرز فرسودگی رسیده است یا قصد دارید آن را ارتقا دهید و دوست دارید این کار را بدون فشار مالی یک بار و در مراحل طی ۱.۵ سال انجام دهید.
سرمایه گذاران میان مدت: افرادی که نقدینگی مازاد نزدیک به ۷۵۰ میلیون تومان دارند و به دنبال سود سالانه بالاتر از بانک (با احتساب سود بازار آزاد) هستند و در عین حال جرات حضور در بازارهای پرریسک مانند طلا و ارز را ندارند.