پژو پارس چه بر سر ایران خودرو آورده بود؟ 

خروج از چرخه تولید خودروی غیراستاندارد و زیان ده پژو پارس به خواسته مشترک سهامداران ایران خودرو در سال گذشته تبدیل شده بود. طبق آمار، طی پنج سال گذشته پژو پارس به دلیل اشتباهات نهادهای نظارتی در قیمت گذاری با افزایش تقاضای غیرمصرفی مواجه شده است که پارس را به پرفروش ترین و در عین حال زیان ده ترین محصول تبدیل کرده است. ساخت خودروهای ساخت ایران.

چیزی را گزارش کنید افق میهن; خروج از چرخه تولید خودروی غیراستاندارد و زیان ده پژو پارس به خواسته مشترک سهامداران ایران خودرو در سال گذشته تبدیل شده بود. طبق آمار، طی پنج سال گذشته پژو پارس به دلیل اشتباهات نهادهای نظارتی در قیمت گذاری با افزایش تقاضای غیرمصرفی مواجه شده است که پارس را به پرفروش ترین و در عین حال زیان ده ترین محصول تبدیل کرده است. ساخت خودروهای ساخت ایران.

شاهکار مدیریت و کادر ایران خودرو

اما تسلط مدیریت و کارکنان ایران خودرو زمانی آشکار می شود که بدانیم با وجود پیچیدگی های فنی، تولید پارس بدون تاثیر بر چرخه تولید و عرضه محصولات ایران خودرو متوقف شد. مدیریت ایران خودرو ضمن حذف پارس از تولید با کمی ریسک توانسته هنرمندانه از ادامه افت این محصول جلوگیری کند. اما این تمام ماجرا نیست چرا که خودروهای جایگزین پارس در خطوط تولید ایران خودرو عمدتا خودروهایی با حاشیه سود بهتر هستند و به همین دلیل مسیر این شرکت را به سمت سودآوری نوید می دهند.

آمارها در مورد زلزله پژو پارس چه می گویند؟
بررسی های آماری نشان می دهد که منافع مالی و اقتصادی توقف تولید پارس و پایان دادن به زیان این محصول بسیار بالاست. به عنوان مثال، انباشت زیان ناشی از تولید پارس نشان می دهد که تولید این محصول در ۶ سال گذشته بیش از ۵۱ درصد از زیان صورت های مالی ایران خودرو را به همراه داشته است که فاجعه بارتر این است که این رقم ۴۵ درصد از زیان انباشته ایران خودرو محاسبه شده است. تنها در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۳ درصد زیان ایران خودرو یعنی ۳۵ درصد زیان شرکت ناشی از تولید این واگن زیان ده بوده است.