شوک شبانه ایران خودرو به بازار/ قیمت‌های جدید کارخانه بدون مجوز وزارت صمت اعلام شدند + اختلاف با بازار

ایران خدرو شب گذشته بیانیه ای درباره سیستم کدال اعلام کرد که قیمت فروش محصولات آن در سورن ، تارا ، پژو ۲ ، دنا و رانا پلاس.

در تصویر زیر می توانید قیمت های جدید و قدیمی محصولات این شرکت را مشاهده کنید.

با چه قیمتی به محصولات Khodro ایران به مصرف کننده رسیدید؟

البته قیمت جدید محصولات ایران Khodro بدون هزینه کارخانه اعلام شد. طبق نظرسنجی ها و سایر هزینه ها ، این محصولات به مصرف کنندگان نزدیک به جدول زیر می رسند.

ماشین	جایزه کارخانه (میلیون دلار)	قیمت بازار (میلیون ها دلار)	اختلاف قیمت (میلیون ها دلار)
تارا به طور خودکار	۱۱۱۰	۱۱۹۰	۸۰
کتابچه راهنمای تارا	۸۹۰	۹۵۴	۶۴
Peugeot 207 پانوراما اتوماتیک	۹۹۳	۱۰۶۰	۶۷
پژو ۲۰۷ فلز اتوماتیک	۹۶۰	۱۱۷۵	۲۱۵
Peugeot 207 Panorama	۸۴۰	۹۶۵	۱۲۵
سقف فلزی پژو ۲۰۷	۷۷۰	۸۶۰	۹۰
Peugeot 207 Tu 3	۷۲۰	۷۷۰	۵۰
سورن به علاوه Xu7p	۷۲۰	۷۴۸	۲۸
سورن به علاوه EF7	۸۲۰	۹۵۳	۱۳۳
Somen Plus Dual Burner 75	۸۳۵	۸۷۳	۳۸
Soren Plus Dual Burner 100	۸۵۰	۹۰۰	۵۰
جوانان اتوماتیک دنا	۱۲۰۰	۱۲۵۰	۵۰
اتوماتیک معمولی دنا	۱۱۶۰	۱۲۶۰	۱۰۰
بورس سهام دنا	۸۷۰	۹۳۶	۶۶
تجهیزات دنا ۲	۹۳۵	۱۰۰۲	۶۷
راان	۷۴۰	۷۹۰	۵۰

جدول فوق واقع بینانه تر از آنچه مصرف کننده دریافت می کند نشان می دهد. از آنجا که هنگام خرید مشتری باید هزینه های بیمه دیگر ، صفحات و سایر هزینه های متوسط ​​را که بالاتر از قیمت اعلام شده توسط ایران خمرو است ، بپردازید.

با وجود افزایش قیمت محصولات Khodro ایرانی در کارخانه ، شما هنوز هم حداقل ۲ میلیون تومانس از بازار دارید. شکافی که به ۵ میلیون دلار می رسد.

با این حال ، باید توجه داشت که فروشندگان با بازگشایی بازار در این روز به طور جدی نسبت به این شوک شبانه واکنش نشان می دهند و قیمت بازار افزایش می یابد.

آیا قدرت وزارت بهداشت به سازنده خودرو می رسد؟

ایران خدرو با خبر وزارت مخالفت Semitic در برابر قیمت های جدید ، قیمت محصولات خود را در سیستم Kodal قرار داد. آیا اکنون قدرت تولید کننده خودرو به یک تولید کننده سیاسی است؟ یا آیا وزارت نشانه گرایی نقش پلیس خوب در سیاست را برای مردم بازی می کند؟

با این حال ، بعید نیست که وزارت SEMIT این قیمت ها را در شب و همچنین قیمت درب کارخانه ایران خلرو در شب لغو کند.

عجیب ترین چیز در مورد آن البته تصویر نامه ای است که دیشب در رسانه ها منتشر شد. براساس این نامه ، دادگاه دادگستری اداری معیارهای قیمت گرامری وسیله نقلیه را لغو کرد.

Kaurer ، که قبلاً اقداماتی از قبیل استخدام و تعیین فروش را تهدید می کرد ، اکنون دست بالاتر را برای تعیین نرخ نگه می دارد.

طبق آیین نامه ، وزارت Semitic ، به عنوان تولید کننده اصلی سیاست ، باید قیمت کارخانه خودرو را آگاه کند. اما اکنون که ایران این کار را بدون مجوز انجام داد ، اعتبار و وضعیت این آیین نامه مورد سؤال قرار گرفته است. این همچنین می تواند پایه و اساس سایر تولید کنندگان خودرو را برای افزایش قیمت ها بدون پیروی از دستورالعمل ها ایجاد کند و در نتیجه ، سیستم قیمت رسمی خودرو در بحران قرار دارد.

افزایش قیمت غیر ضروری در بازار

اعلام قیمت های جدید بدون هماهنگی رسمی با وزارت بهداشت ، به نوعی سیگنالی برای آزادسازی قیمت به بازار خودرو ارسال می کند.

این امر انتظارات تورم را برای متقاضیان افزایش می دهد و نگرانی های مربوط به ادامه روند گران قیمت محکم می شود. در چنین فضایی ، امکان بهبود بازار برای خرید خودرو برای جلوگیری از افزایش آینده وجود دارد که می تواند التهاب جایزه را افزایش دهد.

اگر وزارت نشانه گرایی واکنش نشان نداد و این روند ادامه یابد ، به احتمال زیاد بازار خودرو قیمت های پنهان را پنهان می کند ، که می تواند باعث افزایش بی ثباتی قیمت و نوسانات بزرگتر در بازار شود.

از طرف دیگر ، این یک فرصت مناسب برای دولت است تا دستورالعمل های قیمت خود را بررسی کند و راه حل های روشنی برای مدیریت قیمت خودرو ارائه دهد.

شکاف جایزه کارخانه و بازار آزاد ؛ هنوز هم چالش برانگیز

با وجود افزایش قیمت کارخانه ایران خدرو ، شکاف قابل توجهی بین جایزه کارخانه و بازار آزاد وجود دارد.

مطالعات نشان می دهد که قیمت کارخانه کمتر از ۱ میلیون تا ۵ میلیون تومان از بازار آزاد است.

این شکاف همچنان جذابیت خرید را در بازار آزاد ایجاد می کند و ثبت نام های رسمی توجه کمتری از آنچه باید باشد وجود دارد. با این حال ، کاهش نسبی قیمت گاهی اوقات می تواند برنده های دلالان را کاهش داده و نقدینگی بازار آزاد را کمی کندتر کند. اما آیا بازار آزاد از تصمیم خاترو ایرانی نادیده گرفته است؟ ساعت ها بعد

اطلاعات بیشتر در مورد سازمان پشتیبانی بازی ایران Khodro؟ بخوانید