آریزو 6 پرو یا کی ام سی j7؟ مقایسه kmc j7 با آریزو 6 پرو
این روزها اگر قصد خرید یک سدان مونتاژی را داشته باشید، به احتمال بسیار زیاد آریزو ۶ پرو و کی ام سی j7 جزو گزینه‌های مدنظر خواهند بود. دو سدان چینی که از نظر قیمت و آپشن بسیار نزدیک هستند اما سبک طراحی و برخی ویژگی‌های فنی، آن‌ها را از هم متمایز می‌کند.
به همین بهانه امروز به سراغ مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو رفته‌ایم تا ببینیم هرکدام از این دو رقیب چه ویژگی‌هایی دارند و برای چه سلایقی مناسب هستند. اگر شما هم قصد خرید یک سدان خانوادگی نسبتاً مدرن را دارید، در ادامه همراه ما باشید.
معرفی kmc j7 و فونیکس آریزو ۶ پرو
قبل از آغاز مقایسه آریزو ۶ پرو با کی ام سی J7 و طبق رسم همیشگی، ابتدا معرفی مختصری از این دو خودرو خواهیم داشت.
کی ام سی j7 در اصل محصول یکی از زیرمجموعه‌های شرکت جک به نام سهول (sehol) است و در بازار چین با نام سهول A5 Plus شناخته می‌شود. این خودرو لیفت بک که نخستین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی شده، از سال ۱۴۰۱ با نام kmc j7 روی خط مونتاژ کرمان موتور آمده است و در بازار ایران عرضه می‌شود.
در سمت دیگر فونیکس آریزو ۶ پرو را داریم که در بازار چین با نام چری آریزو ۵ پلاس شناخته می‌شود. این خودرو نخستین بار در سال ۲۰۱۸ معرفی شد و از اواخر سال ۱۳۹۸ با نام چری آریزو ۶ روی خط مونتاژ مدیران خودرو آمد.
چری آریزو ۵ پلاس سال ۲۰۲۱ یک فیس‌لیفت را تجربه کرد که این نسخه فیس‌لیفت همان آریزو ۶ پرو بازار ایران است که از سال ۱۴۰۱ جای نسخه قبلی آریزو ۶ را در خط مونتاژ مدیران خودرو گرفت.
مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو از نظر طراحی
خوش‌بختانه هر دو خودرو kmc j7 و فونیکس آریزو ۶ پرو طراحی به‌روز و جذابی دارند و در ظاهر آن‌ها از خطوط مدرن و تاحدودی عضلانی استفاده شده است.
اما در مقام مقایسه، kmc j7 به لطف المان‌هایی مثل چراغ‌های جلو و عقب به‌هم پیوسته، حالت فست‌بک انتهای خودرو، رینگ‌های مشکی مات و اگزوزهای واقعی، به مراتب اسپرت‌تر از رقیب خود به نظر می‌رسد و خریداران جوان‌تر را جذب می‌کند.
اما آریزو ۶ پرو حد متعادلی از اسپرت بودن و لوکس گرایی را در ظاهر خود رعایت کرده است و می‌تواند برای همه رده‌های سنی جذابیت خاص خود را داشته باشد.
اختلاف سبک طراحی این دو خودرو درون کابین کم‌تر می‌شود و در هر دو شاهد رویکردی مدرن و تا حدودی لوکس گرایانه هستیم که نتیجه آن داشبوردی چشم نواز است. اما در این‌جا هم بایستی به کی ام سی j7 نمره بالاتری بدهیم. چراکه به لطف مانیتور عمودی و حالت شیب‌دار کنسول میانی، طراحی داخلی خلاقانه‌تری دارد و در ضمن، گرافیک پشت آمپر تمام دیجیتال آن به مراتب جذاب‌تر از آریزو ۶ پرو است.
مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو از نظر امکانات رفاهی
بخش امکانات رفاهی مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو بسیار تنگاتنگ دنبال می‌شود و خوش‌بختانه هر دو خودرو نسبت به رده قیمتی خود امکانات مناسبی را ارائه می‌کنند. اما نماینده کرمان موتور در این بخش هم کمی بهتر ظاهر شده است و به لطف سقف پانوراما، درب صندوق بار برقی و شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، خود را بالاتر از آریزو ۶ پرو می‌بیند.
برای مقایسه آریزو ۶ پرو با کی ام سی J7 از نظر امکانات رفاهی به صورت دقیق، می‌توانید جدول زیر را ببینید:
| تجهیزات | KMC J7 | فونیکس آریزو ۶ پرو |
| چراغ | چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور، چراغ بدرقه، چراغ خوشامدگویی | چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن عقب، دی‌لایت، سنسور نور، چراغ بدرقه |
| سیستم‌های مالتی مدیا | USB، بلوتوث، اپل کارپلی، اندروید اتو، مانیتور ۱۰.۴ اینچی لمسی، ۸ بلندگو | USB، AUX، بلوتوث، میرور لینک، مسیریاب (نویگیشن)، مانیتور ۱۰.۲۵ اینچی لمسی، ۶ بلندگو |
| رینگ‌ها | ۱۸ اینچی آلومینیومی | ۱۷ اینچی آلومینیومی |
| شیشه و آینه | شیشه‌های برقی، پاور ویندوز، سیستم ضدمانع (آنتی ترپ) شیشه‌های جانبی و سانروف، شیشه‌های عقب دودی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن | شیشه‌های برقی، پاور ویندوز، سیستم ضدمانع (آنتی ترپ) شیشه‌های جانبی و سانروف، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن |
| تهویه مطبوع | اتوماتیک با قابلیت تصفیه هوا، دریچه برای سرنشینان عقب | اتوماتیک با قابلیت تصفیه هوا، دریچه برای سرنشینان عقب |
| صندلی | روکش چرمی صندلی‌ها، صندلی راننده با تنظیم برقی در ۴ جهت و تنظیم دستی در ۲ جهت، صندلی سرنشین جلو دستی ۴ حالته، گرم‌کن صندلی‌های جلو | روکش چرمی صندلی‌ها، صندلی راننده برقی ۶ حالته، صندلی سرنشین جلو دستی ۴ حالته، گرم‌کن صندلی‌های جلو |
| سایر امکانات | کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، فرمان سه حالته (Standard-Comfort-Sport)، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، درایو مد سه حالته (Eco -Normal– Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، نورپردازی داخلی با قابلیت تغییر رنگ، شارژر وایرلس تلفن همراه، شیفترهای تعویض دنده پشت فرمان، کول باکس، درب صندوق بار برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع و تشخیص مانع، صفحه نشان دهنده‌های تمام دیجیتال با سه حالت نمایش گرافیکی | کی‌لس استارتر، کروز کنترل، سانروف، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، سنسور باران، فرمان با نیروی کمکی برقی، سنسور فشار باد لاستیک (TPMS)، درایو مد دوحالته (Eco – Sport)، ترمز پارک برقی با اتوهلد، نورپردازی داخل رودری‌های جلو با قابلیت تغییر رنگ، شارژر وایرلس تلفن همراه، قابلیت استارت پیشرانه از روی ریموت، صفحه نشان دهنده‌های تمام دیجیتال |
مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو از نظر ایمنی
کی ام سی j7 و آریزو ۶ پرو به لطف سیستم‌های کنترل پایداری و ۶ ایربگ، از نظر امکانات ایمنی وضعیت قابل قبولی دارند. اما آریزو ۶ پرو علاوه بر امکانات ذکر شده، از هشداردهنده نقاط کور، هشداردهنده تغییر لاین و هشداردهنده خروج از پارک هم بهره میبرد تا برنده این قسمت از مقایسه باشد.
اما متأسفانه هیچ تست ایمنی رسمی روی kmc j7 یا آریزو ۶ پرو انجام نشده است و نمی‌توانیم در مورد ایمنی کلی این خودروها در تصادفات، قضاوت دقیقی داشته باشیم.
لیست کامل آپشن‌های ایمنی kmc j7 و فونیکس آریزو ۶ پرو را می‌توانید در قالب جدول زیر ببینید:
| تجهیزات | KMC J7 | فونیکس آریزو ۶ پرو |
| تجهیزات ایمنی و حفاظتی | کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC) | کنترل شروع حرکت در سربالایی (HAC)، هشداردهنده نقاط کور (BSD)، هشداردهنده تغییر لاین (LCA)، هشداردهنده خروج از پارک (RCTA) |
| کیسه هوا | راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع ۶ عدد در ۱۰ نقطه) | راننده و سرنشین جلو + جانبی سرنشینان جلو، پرده‌ای سرتاسری (در مجموع ۶ عدد در ۱۰ نقطه) |
| سیستم ترمز و پایداری | ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی هیدرولیکی (HBA)، ترمز کمکی اضطراری (BOS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) | ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS) |
مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو از نظر فنی و تجربه رانندگی
کی ام سی j7 از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو GDI با حداکثر قدرت ۱۷۲ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر، در کنار یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) بهره میبرد.
قوای محرکه فونیکس آریزو ۶ پرو هم پیشرانه‌ای ۱.۵ لیتری توربو اما فاقد فناوری پاشش مستقیم سوخت (GDI) است که حداکثر قدرت ۱۴۷ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر را تولید می‌کند. نیروی این پیشرانه هم از طریق یک گیربکس اتوماتیک ضریب متغیر (CVT) به محور جلو آریزو ۶ پرو منتقل می‌شود.
ارقام و اعداد کاتالوگی از برتری فنی kmc j7 حکایت می‌کنند. در عمل هم اوضاع به همین صورت است و محصول کرمان موتور به لطف پیشرانه قوی‌تر و گیربکس سریع‌تر خود، شتاب‌گیری بهتری نسبت به آریزو ۶ پرو دارد.
کی ام سی j7 به دلیل بهره‌گیری از سیستم تعلیق عقب مستقل مالتی لینک، در بخش هندلینگ هم برتر از رقیب خود ظاهر می‌شود. علاوه بر این‌ها، گیربکس دوکلاچه و شیفترهای پشت فرمان kmc j7 باعث شده است تا حس و حال رانندگی این خودرو جذاب‌تر از آریزو ۶ پرو باشد.
بعد از مقایسه توانایی‌های فنی بهتر است مقایسه kmc j7 با آریزو پرو را از جنبه استفاده‌های معمول و خانوادگی ادامه بدهیم. از نظر فضای کابین، آریزو ۶ پرو برتری جزئی نسبت به kmc j7 دارد. در ضمن نحوه طراحی صندلی‌های جلو آریزو ۶ پرو به گونه‌ای است که سرنشینان عقب این خودرو فضای دلبازتری را نسبت به kmc j7 تجربه می‌کنند.
اما هر دو خودرو را بایستی ۴ نفره بدانیم و در صورت سوار شدن ۵ نفر سرنشین، نفر وسط ردیف عقب چندان راحت نخواهد بود. از نظر کیفیت سواری هم هر دو خودرو تقریباً در یک سطح هستند و سواری نسبتاً نرمی دارند.
فضای صندوق بار آریزو ۶ پرو هم بیشتر از kmc j7 است اما کی ام سی j7 به دلیل ساختار لیفت بک، ورودی صندوق بار بزرگ‌تری دارد که می‌تواند برای حمل بارهای حجیم کاربردی‌تر باشد.
بالأخره kmc j7 بخریم یا آریزو ۶ پرو؟
در بخش پایانی مقایسه kmc j7 با آریزو ۶ پرو وقت آن است که با جمع‌بندی مطالب بیان شده، ببینیم از بین آریزو ۶ پرو یا کی ام سی j7 کدام خودرو ارزش خرید بالاتری دارد.
در این خصوص باید بگوییم که اگر جوان هستید و به چهره خودرو، توانایی‌های فنی و آپشن‌های رفاهی اهمیت بیش‌تری می‌دهید، خرید کی ام سی j7 برای شما ارزنده‌تر خواهد بود. اما اگر بیشتر استفاده‌های خانوادگی دارید، خرید آریزو ۶ پرو با توجه به کابین جادارتر، مصرف سوخت و استهلاک پایین‌تر، آپشن‌های ایمنی بیشتر و همچنین قیمت ارزان‌تر، عاقلانه‌تر است.
