افزایش ساعتی قیمت قطعات خودرو

طبق گفته های Business News ، امروزه پس زمینه خودرو در ایران بیش از یک کمبود یا اجزای گران قیمت است و دارای خرابی ساختاری و ناکارآمدی سیستم فروش و نظارت است. این بخش که ستون فقرات خدمات پس از فروش خودرو و بخشی از اقتصاد واقعی کشور را تشکیل می دهد ، اکنون به دلیل افزایش قیمت های غیرقابل پیش بینی ، کمبود قطعات کلیدی و جریان مات واردات تحت فشار است. فعالان و کارشناسان تجارت معتقدند که این وضعیت نه تنها خرده فروشان و تولید کنندگان را تحت تأثیر قرار می دهد ، بلکه مصرف کنندگان را وادار می کند تا قطعات استفاده شده یا عادی را خریداری کنند و مستقیماً ایمنی و سلامتی خودروها و مسافران را به خطر می اندازند.

رکود و کمبود ؛ معضل با مونتاژ و اجزای وارداتی

پیش از این ، فراوانی قطعات از پایین چین نگرانی اصلی تولید کنندگان و مشتریان قطعات بود ، اما امروزه حتی این قسمت ها به دلیل افزایش قیمت زیاد برای بسیاری از مصرف کنندگان از دسترس خارج شده اند. پس از آن ، علاوه بر رکود شدید ، با کمبود قطعات به ویژه در مونتاژ و قطعات وارداتی و گران قیمت روبرو است. این شرایط منجر به رونق در بازار کالاهای مورد استفاده و قطعات عملکردی شده است ، وضعیتی که در حالی که به طور موقت به نیازهای مصرف کننده پاسخ می دهد ، دارای ایمنی و عواقب اقتصادی جدی است.

در حال حاضر ، قیمت انواع قطعات آنقدر زیاد است که بسیاری از فروشندگان مجبور شده اند حتی ساعتی قیمت ها را اعلام کنند. در خط مقدم کمبود و کسری قطعات ، مدل های جدید ، وارداتی و چینی ، اتومبیل ها هستند و متأسفانه هیچ کس به ناامنی مردم پاسخ نمی دهد. مصرف کنندگان باید بین صبر برای تحویل یا خرید قطعات غیررسمی و پرخطر انتخاب کنند. در این شرایط ، تنظیم کننده ها اکنون ساکت هستند و بازار را تماشا می کنند.

اجاره و جریان واردات غیر شفاف

مشکل دیگری که شرکت کنندگان در بازار با آن روبرو هستند ، ورود واسطه ها و واردکنندگان غیر تخصصی است. این افراد قادر به وارد کردن مؤلفه های کم کیفیت هستند که پس از آن به عنوان محصولات با کیفیت بالا با استفاده از کارت ویزیت اجاره ای و دسترسی به مبادله ارز فروخته می شوند. این چرخه نه تنها حقوق مصرف کنندگان را تضعیف می کند ، بلکه ایمنی خودروها و سلامت کاربران را نیز به خطر می اندازد و اعتماد عمومی به بازار را کاهش می دهد.

کیفیت چرخ دستی های مونتاژ و افزایش مصرف قطعات

کارشناسان معتقدند که کیفیت پایین برخی از اتومبیل های مونتاژ شده و وارداتی عامل دیگری در افزایش مصرف قطعات و بازدیدهای مکرر از بازار است. اجزای خارجی کم هزینه و گران قیمت به دلیل تولید محدود و تولید و واردات اقتصادی از نظر اقتصادی دشوار است. این امر باعث شده است كه صاحبان اتومبیل های کم اتصال قطعات استفاده شده یا غیررسمی را خریداری کنند ، وضعیتی که خطر تصادفات را افزایش داده و ایمنی خودرو را کاهش می دهد.

عواقب اقتصاد و امنیت

به گفته شرکت کنندگان و کارشناسان بازار ، وضعیت فعلی پس از ایران نتیجه ترکیبی از رکود اقتصادی ، سیاست پولی بدون هماهنگی ، نظارت ضعیف و کیفیت پایین اتومبیل های مونتاژ است. نتیجه افزایش قیمت ها ، محدودیت دسترسی به قطعات ، رشد بازار ثانویه و اجزای عادی و تهدید مستقیم برای وسایل نقلیه و مسافران است.

فعالان تجارت تأکید می کنند که اصلاح سیستم توزیع ارز ، نظارت دقیق در بازار و پشتیبانی واقعی از تولید کنندگان داخلی می تواند بخش عمده ای از مشکلات موجود را کاهش داده و بازار قطعات یدکی خودکار را در مسیر توسعه پایدار و ایمن قرار دهد.

سید احمد حسینی ، رئیس اتحادیه فروشندگان قطعات یدکی خودرو ، تأکید می کند که مشکل اصلی امروز تخصیص ارز و واردات غیر شفاف قطعات است: سال گذشته ، توزیع ناعادلانه ارز و طولانی شدن روند دریافت ، تولید کنندگان واقعی را دشوار می کرد و بسیاری از آنها مجبور بودند فعالیت های خود را محدود کنند.

وی همچنین به مشکل واسطه ها و واردکنندگان غیر تخصصی اشاره می کند: نسل جدید خودروهای چینی و مونتاژ شده در بازار بسیار محدود است و این کمبود منجر به افزایش کاذب قیمت ها شده است. بسیاری از صاحبان مجبور به خرید قطعات استفاده شده یا غیررسمی هستند که خطر ایمنی را برای ماشین آنها افزایش می دهد.

منبع: tasnim