تعلیق فروش محصولات ایران‌خودرو تا روشن شدن تکلیف تعزیرات
Keyvan Panahi ، مدیر عملیات فروش ایران Khodro ، گفت: “ما از زمان اعلام حکم Ta’zir فروش جدیدی نداشته ایم و منتظر تکالیف و آرا هستیم.”
Keyvan Panahi ، که در کدال منتشر شد ، تا به امروز تولید بیش از ۶۰۰۰ وسیله نقلیه را اعلام کرد و گفت که این تولید نه تنها از رکورد سال گذشته فراتر رفته است ، بلکه نشان دهنده رشد ۵ ٪ و بیش از ۵ ٪ برنامه تولید است.
مدیر عملیات فروش ایران خمرو وضعیت تولید فعلی را مطلوب و اضافه کرد: “البته این بدان معنی نیست که مشکلی وجود ندارد ؛ با وجود اقدامات انجام شده برای حفظ سطح تولید ، مشکلات و شرایط تحمیل شده می تواند در آینده چالش های جدی ایجاد کند.
پاندی گفت ، پاسخ به سؤالی از میزبان برنامه در مورد افزایش بدهی با افزایش تولید ، هزینه فعلی تولید منجر به افزایش بدهی به تولید کنندگان قطعات ، سیستم های بانکی و حتی افراد می شود. تولید بالا به نقدینگی نیاز دارد. اگرچه تولید با افزایش بدهی در حال افزایش است ، اما این روند همچنین آستانه غیرممکن دارد و اگر نتوانیم قیمت گذاری را اصلاح کنیم ، شکست می خورد. بنابراین ، انتظار برای قیمت گذاری مناسب کاملاً مناسب است و سیاست شورای رقابت یکسان است.
در پاسخ به سوالی در مورد افزایش قیمت قیمت های ایران Khodro ، برخلاف دستورالعمل وزارت بهداشت ، که مشمول سفارش بود ، آیا شما محصولات را با همان قیمت ها می فروشید یا قیمت ها را تنظیم می کنید. وی گفت: “این قرار ملاقات نهایی نیست و ما با سازمان Ta’Zir در تعامل هستیم تا موضوع نهایی شود و ما از زمان اعلام این حکم فروش جدیدی را به فروش نرسیده ایم و ما منتظر تکالیف و نهایی هستیم.”
Panahi افزود: “ما مطابق با قوانین و مقررات موجود عمل کرده ایم و اکنون اسناد را به سیستم قضایی ارائه می دهیم تا مشروعیت را در وضعیت فعلی اثبات کنیم.”
مدیر عملیات فروش ایران Khodro اظهار داشت که ایران هیچ فروش جدیدی ندارد و ما فقط تعهدات قبلی را ارائه می دهیم. وی گفت: “امسال ما شاهد کاهش چشمگیر تعهدات معوق در مقایسه با سال گذشته هستیم.” اکنون این تعهدات کمتر از یک ماه به جز ماشین Rira به تأخیر می افتد و تعداد تعهدات معوق به کمتر از ۶۰۰۰ واحد رسیده است که در ۵ سال گذشته بی سابقه است. معمولاً این رقم بین ۱ تا ۲ هزار تعهد معوق بود.
پاندی ابراز امیدواری کرد که با وجود چالش هایی مانند مشکلات ارزی و قیمت گذاری گرامری ، آنها می توانند همه تعهدات معوق را به صفر برساند.
وی در پاسخ به سؤال كننده سؤال كننده در مورد زمان فروش جدید ایران Khodro ، گفت: “اگر ما نمی فروشیم و نقدینگی مورد نیاز برای تولید ، منجر به توقف تولید می شود كه این امر بیشتر از قیمت گذاری گرامری خواهد بود.”
مدیر فروش ایران گفت: “اگر قیمت ها عادلانه باشند ، واسطه ها خارج از بازار هستند و مصرف کننده واقعی می تواند ماشین را با قیمت واقعی خریداری کند.” آنچه در این سالها با آن روبرو شده ایم ، مزایای دلالان و واسطه های قیمت گذاری دستوری بوده است. بنابراین ، اگر مجوز فروش صادر نشود و مسئله قیمت تعیین نشده باشد ، شورای رقابت باید به یک راه حل فکر کند ، زیرا ما نمی توانیم بدون فروش به تولید خود ادامه دهیم.
Panahi در مورد تسویه بدهی و تکیه بر تسهیلات بانکی. وی گفت: “مطمئناً ماشین ساز در تلاش است تا بدهی خود را به موقع تسویه کند ، اما شرایط تحمیل شده این قدرت را از خودروساز می گیرد.” سیستم بانکی امکانات را فراهم نمی کند و سازنده قطعات نمی تواند قطعه را تهیه کند. بنابراین ، اولویت ما پرداخت بدهی و قیمت گذاری عادلانه و متخصص می تواند بسیار مؤثر باشد.
در پایان ، وی گفت: “سازنده ماشین بدون فروش به بن بست می رسد و برای تأمین نقدینگی باید فروش داشته باشد.” در نتیجه ، پرداخت بدهی به سازنده قطعه نیاز به فروش دارد.
