تهدید ایران خودرو به توقف تولید؛ قیمتگذاری دستوری ۸۴۰ همت زیان به صنعت و دولت وارد کرد
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو به صراحت از قیمت گذاری دستوری و ورود شورای رقابت در حوزه قیمت گذاری خودرو انتقاد کرد و گفت: ورود این شورا به موضوع قیمت گذاری طی چهار سال گذشته بدون تنظیم بازار خودرو در مجموع ۸۴۰ هزار میلیارد تومان ضرر به ایران خودرو، سایپا و دولت وارد کرده است.
افق میهن، جمشید ایمانی قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو در برنامه «میز اقتصادی» شبکه خبر با اشاره به وضعیت موجود در زمینه تامین نهاده های تولید، تصریح کرد: سالن اول ارز برای نهاده های تولید تعطیل است و سالن دوم عملا ارز تخصیص داده نمی شود و خودروسازان برای تامین مواد اولیه به سالن می روند. یعنی در کمتر از سه ماه ارز ۷۰ هزار تومانی ۱۲۷ هزار تومان شده است. همچنین سایر نهاده های تولید ایران خودرو از بورس کالا به نرخ روز تامین می شود.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو ادامه داد: نهاده های تولید نسبت به مهرماه امسال ۸۱ درصد افزایش قیمت داشته و نرخ ارز نیز ۹۵ درصد افزایش قیمت داشته است. بر اساس دلار ۷۰ هزار تومانی سفارش، تولید و فروش کرده ایم، اما اکنون به دلیل عرضه نشدن ارز ۷۰ هزار تومانی سفارش شده، باید عوارض افزایش نرخ جدید ارز را بپردازیم.
ایمانی با تاکید بر ماهیت تعهدات خودروسازان و نوع تولید در این صنعت گفت: نمی توان روزانه تولید کرد و در یک روز بفروشد. بیشتر تعهدات فروش مربوط به ماه های بعد یا سال بعد است و در سه ماهه اول سال حداقل ۱۰ درصد تورم قطعی وجود دارد.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: در تصمیم گیری در مورد قیمت ها قانون را رعایت کردیم. نقدینگی مورد نیاز ماهانه این شرکت ۵۰ هزار میلیارد تومان است. خلاء بازار را با تولید پر کرده ایم. ایران خودرو ۴۰ میلیون سهامدار دارد که بیشتر سهامداران عدالت هستند. این تصمیمات به طور مستقیم به حقوق مردم لطمه می زند.
ایمانی تاکید کرد: در قیمت گذاری بحث اخلاقی نداریم; بحث حرفه ای و حقوقی است. چهار سال از ورود شورای رقابت با فرض انحصار این بازار ۶۰۰ پوند به دو خودروساز و ۲۴۰ پوند ضرر به دولت وارد کرده است.
وی با اشاره به آخرین تحولات تصمیم گیری دولت گفت: در جلسه ای که روز چهارشنبه در سازمان بازرسی داشتیم اعلام شد تا تعیین تکلیف قطعی عرضه متوقف می شود. اکنون کمیته اقتصادی دولت نیز پیگیر موضوع است و منتظر هستیم یا سازمان های متولی یا این کمیته تصمیم نهایی را اعلام کنند.
ایمانی تاکید کرد: اگر این موضوع مشخص نشود نمی توان با این ظرفیت به فعالیت ادامه داد. ایران خودرو ۳۵ درصد بیشتر از رشد شاخص صنعت خودرو تولید کرده است. ثبات نسبی بازار تا کنون مرهون تلاش مستمر ایران خودرو برای جبران کاهش عرضه سایر خودروسازان است.
قائم مقام مدیرعامل ایران خودرو خاطرنشان کرد: ایران خودرو رشد تولید ناخالص داخلی کشور را مثبت کرد. اگر قرار باشد ۴۰ میلیون سهامدار را از جیب آنها بیرون بکشد و به نام حمایت از عده کمی از خریداران خرد، مابقی سفارش بین آنها تقسیم شود، این مسیر راه درستی نیست.
ایمانی در پایان گفت: در صورت عدم تصویب قیمت های جدید، تولید را متوقف می کنیم.
