راه‌ حل سازمان هواپیمایی برای اصلاح قیمت بلیط هواپیما/ خدمات جانبی از قیمت پایه حذف می‌شود؟

براساس Business News ، افزایش مداوم قیمت بلیط پرواز در سالهای اخیر منجر به بخش قابل توجهی از افرادی شده است که فرصتی برای استفاده از این نوع حمل و نقل دارند. در چنین شرایطی ، اداره هواپیمایی کشوری به دنبال راه هایی برای تجدید نظر در مدل قیمت بلیط است تا مسافران بتوانند از یک طرف بهتر هزینه ها را مدیریت کنند و از طرف دیگر ، خطوط هوایی می توانند انعطاف پذیری بیشتری را ارائه دهند.

یکی از طرح ها ، جدایی لوازم جانبی مانند حمل و نقل حمل و نقل ، پذیرش و انتخاب بلیط های پایه است. اما آیا چنین پروژه هایی مشکلات اصلی ناوگان هوایی کشور و مشکل افزایش قابل توجه قیمت بلیط را حل می کند؟

خدمات هواپیما به طور جداگانه قیمت گذاری می شود

مهدی رامزانی ، سخنگوی اداره هواپیمایی کشوری ، روز یکشنبه ، خرداد وی در یک کنفرانس مطبوعاتی ، طرحی را برای تجدید نظر در قیمت بلیط پرواز اعلام کرد. وی گفت: بر اساس جلسات با خطوط هوایی ، خدماتی مانند بارها ، پذیرش ، انتخاب مدفوع و غیره.

در این مدل پیشنهادی ، برنامه ریزی شده است تا مسافرانی مانند حمل و نقل ، پذیرش و سایر وسایل جانبی را با قیمت معینی تأمین کند. علاوه بر این ، خطوط هوایی بسته به سطح و رتبه خدمات می توانند نرخ اصلی بلیط را تعیین کنند. هرچه رتبه یک شرکت هواپیمایی بالاتر باشد ، قیمت بلیط نیز امکان پذیر است.

به این ترتیب ، ساختار قیمت انعطاف پذیر تر می شود و مسافر فقط برای خدمات مورد نیاز شما می پردازد.

تریلر اخبار تجاری اداره هواپیمایی هواپیمایی اظهار می دارد که این ایده در حال حاضر تنها یک طرح کلی است و هنوز تصویب نشده است و وضعیت این طرح طی دو تا سه هفته آینده تعیین می شود.

کلیه خدمات در یک بسته کلی بدون جدایی در حال حاضر در سیستم فروش بلیط هواپیمایی در ایران محاسبه می شود. به عبارت دیگر ، هزینه های بار ، پذیرش ، صندلی ها و سایر خدمات در قیمت نهایی بلیط گنجانده شده است ، حتی اگر مسافر از آن استفاده نکند.

برخی از شرکتهای هواپیمایی اعلام کردند که می توان خدمات جداگانه ای از جمله انتخاب نوع مواد غذایی ، صندلی ها ، بارها و غیره را ارائه داد ، اما این طرح هنوز برای بهره برداری آماده نبود.

برنامه اداره هواپیمایی کشوری شبیه به رویکرد ارزان است

این رویکرد شبیه به شرکت مخابراتی هزینه یا به عبارت دیگر ، خطوط هوایی ارزان قیمت است. با توجه به این رویکرد ، خطوط هوایی خدمات پرواز سنتی را از بلیط پایه جدا کرده و بلیط را با قیمت ارزان تر ارائه می دهند.

به این ترتیب ، مسافر برای بهره مندی از خدماتی مانند وعده های غذایی ، اولویت در هنگام رانندگی ، انتخاب صندلی یا بار باید هزینه جداگانه ای بپردازد. از یک طرف ، این رویکرد انتخاب متنوع تری را امکان پذیر می کند و بلیط قیمت کمتری را به مسافران ارائه می دهد.

کدام عوامل در افزایش هواپیما نقش دارند؟

در سالهای اخیر ، قیمت بلیط پرواز همیشه افزایش یافته است و عوامل زیادی در این افزایش قیمت دخیل بوده اند. عواملی از قبیل تحریم های بین المللی ، ناوگان هوایی ، رشد نرخ ارز ، هزینه های تعمیر بالا و دستورالعمل های ارز داخلی بر افزایش قیمت بلیط برای خطوط هوایی در سالهای اخیر تأثیر گذاشته است.

مشکل اصلی در قیمت گذاری بلیط پرواز جدایی خدمات نیست

این پروژه می تواند تا حدی بر کنترل قیمت ها و پس انداز توسط شرکت هواپیمایی تأثیر بگذارد ، اما نمی تواند نقش مهمی در کاهش قیمت بلیط هواپیما داشته باشد. از آنجا که عواملی از قبیل مشکلات در تحویل قطعات به دلیل تحریم های بین المللی ، ناوگان ، نرخ ارز ، افزایش هزینه سوخت و غیره تأثیر گذاشته است و به همین دلیل بسیاری از افراد نمی توانند با هواپیما سفر کنند.

به عنوان مثال از ابتدا فروردین ۲ ، قیمت هر لیتر جت Tressoff (ATK) برای خطوط هوایی داخلی ، طبق دستورالعمل شرکت ملی چاپ مجدد و توزیع نفت و طبق قانون بودجه ، از ۲ تومن به ۴۰۰۰ تومن و بدون مالیات بر ارزش افزوده افزایش یافته است. این نرخ ۵ ٪ از قیمت خرید پالایشگاه ها تعیین شده است.

به دلیل فرسوده از ناوگان در روزهای سفر ، مانند B. تعطیلات عمومی ، قیمت بلیط برای اهداف عروسی افزایش می یابد.

بنابراین ، تصویب این طرح می تواند نقش مهمی در صرفه جویی در هزینه ها و حتی در انواع خدمات مورد نیاز مسافر داشته باشد ، اما مهمتر از همه مشکلات مانند ناوگان ، ناوگان و غیره. چنین برنامه هایی در مراحل بعدی می تواند مؤثر باشد.

می توانید خوانش های بیشتری را در اخبار تجاری پیدا کنید.