رویارویی دو غول هوایی؛ روایت جنگده‌های آمریکایی که قدرت خلبان‌ها در آسمان را به چالش می‌کشند

به گزارش Business News ، سلاح های هوایی ایالات متحده ، اسلحه های دریایی و دریایی هر کدام دارای بال هوایی خود هستند و هر سه سرباز دارای لیست طولانی از هواپیماهای جنگنده با عملکرد بالا در زرادخانه خود هستند. با این حال ، روش های آموزش هواپیماهای جنگنده آینده در هر یک از این شاخه ها به طور قابل توجهی متفاوت است. این سه شاخه حتی از هواپیماهای مختلف آموزشی استفاده می کنند. در حالی که نیروی هوایی ایالات متحده از هواپیماهای Northrop T-38 Talon برای آموزش خلبانان خود استفاده می کند ، نیروی دریایی و تفنگداران دریایی به مک دونل داگلاس T-45 Goshawk متکی هستند. شما دارید

درباره Talun Nortrop

T-38 یک هواپیمای عالی است که به دلیل بدنه باریک و بال کوتاه شناخته شده است. این هواپیما برای اولین بار در دهه ۱۹۵۰ معرفی شد و اولین جت آموزشی عالی جهان بود که توانست حداکثر سرعت ۱.۳ مایل در ساعت را بدست آورد. T-38 عملکرد بسیار خوبی در صعود دارد و به دلیل طراحی دوقلوی آن ، شتاب و شتاب بسیار بالا.

مشخصات عملکرد T-38 با ویژگی های مبارزان خط مقدم نسبت به Navy T-45 Goshawk و تفنگداران دریایی مناسب تر است. این بدان معنا نیست که پرواز این هواپیما آسان است. در عوض ، به سرعت و سرعت بالایی نیاز دارد ، که خلبانان آینده نیروی هوایی ایالات متحده را بیشتر برای محیطی آماده کرده است که در آن مبارزان مدرن تر مانند F-15 Eagle و F-16 با Falcon و F-22 Raptor یا F-35 Lightning II در حال جنگ هستند.

T-45 Goshawk مقاوم و آموزش آسان است

برخلاف T-38 ، T-45 Goshawk از هواپیمای Bae Hawk می آید و یک بستر آموزشی برای پرواز حامل هواپیما ارائه می دهد. T-45 برای مقابله با چالش های فرود روی کشتی مقاوم و آسان است و دارای چرخ های فرود سنگین تر ، قلاب دم و بدن است که باعث می شود T-45 سنگین تر از Bae-Hawk باشد.

نتیجه این است که T-45 عملکرد ضعیف تری با حداکثر سرعت ۰.۹۵ مایل در ساعت و نسبت رانش به وزن متوسط ​​است. عملکرد هواپیما مانند Fighters Fronts به عنوان F/A-18 یا F-35 نیست. در عوض ، این جنگنده به گونه ای طراحی شده است که آنها دانش آموزان را در پرواز دقیق آموزش می دهند و بر جنبه های فنی شرکت از کشتی از کشتی مسلط می شوند.

هواپیماهای مختلف برای فلسفه های مختلف آموزشی

تفاوت در عملکرد و طراحی این دو هواپیما آموزشی ، فلسفه های آموزشی مختلفی را در هر شاخه نشان می دهد. برای سلاح هوایی ایالات متحده ، T-38 دانش آموزان را برای حمل و نقل هوایی با کارایی بالا در اتاق های فضای باز آماده می کند. برنامه آموزش و عملکرد هواپیما به مانورهای فوق العاده سرعت ، پرواز گروهی و مانورهای تاکتیکی نیاز دارد. فارغ التحصیلان باید مدیریت انرژی ، تصمیم گیری سریع را با سرعت زیاد و مهارت های آکروباتیک در اوج و سرعت هایی که شبیه جنگنده T-38 در خط مقدم است ، بیاموزند. این پیشنهاد به فارغ التحصیلان این فرصت را می دهد که سریع فکر کنند و مهارت های حرکتی دقیق و چابکی روانشناختی را که برای کار در محیط های جی با جی شکسته بالا لازم است ، توسعه دهند.

برای نیروی دریایی و تفنگداران دریایی ، T-45 چالش های شرکت را از کشتی افزایش می دهد. فارغ التحصیلان باید یاد بگیرند که چگونه روی یک عرشه در حال حرکت به پایان برسند. بنابراین ، برنامه آموزشی T-45 بر الگوی پرواز متمرکز است ، با دستگاه های اندازه گیری و “پرواز توپ” برای فرود در کشتی ، زمین می شود. فارغ التحصیلان T-45 باید عادت های ثبات ، انسجام و پیش بینی را ارتقا دهند تا حتی کوچکترین اشتباهاتی را که در هنگام فرود می توانند در کشتی های کشنده باشند از بین ببرند. البته جنگ هوایی و مانورهای “G” بالا نیز آموزش داده می شود ، اما اصول حمل و نقل کشتی بسیار مهمتر است.