مرسدس‌بنز به‌دنبال استفاده از موتور ب‌ام‌و در مدل‌های جدیدش است

افق میهن پایگاه داده اخبار تحلیلی (ofoghmihan.ir):

این هفته در دنیای خودرو: گزارش های مربوط به مذاکرات بنز و BMW برای همکاری در ساخت موتور و گیربکس ، راه اندازی یک مدل لوکس از شاسی های برتر تسلا در چین ، مفهوم Opel Corsa Sport برای یک بازی ویدیویی و بازگشت جیپ چروکی با لوکس و موتور هیبرید.

BMW زیر پوست بنز

به گفته رسانه ها ، مرسدس -بنز در حال مذاکره با BMW برای استفاده از موتورهای این شرکت در محصولات آینده خود است. براساس گزارش ها ، دو رقبای دیرینه نیز در حال بررسی همکاری برای تولید موتور در یک کارخانه مشترک در ایالات متحده هستند.

این خبر برای اولین بار توسط مجله آلمانی ، مجله مدیر منتشر شد. هفتگی بریتانیا Autokar همچنین به نقل از منابع خود گفت. مرسدس -بنز و BMW هنوز به رسانه ها پاسخ نداده اند.

به گفته مغسین ، ایده این همکاری حدود یک سال پیش توسط مدیرعامل مرسدس -بنز معرفی شد و در ابتدا ، الیور زپه ، مدیر عامل BMW ، با این همکاری شک کرد ، اما اکنون دیدگاه مثبتی از این ایده دارد.

براساس گزارش ها ، BMW ابتدا دو موتور چهار سیلندر توربوشارژ خود ، B -Benz را فراهم می کند. تقریباً در تمام مدل های BMW و MINI استفاده می شود ، موتور در مدلهایی مانند کلاس های GLA ، CLA ، GLB و مرسدس C و E استفاده می شود.

این دو شرکت همچنین در حال تحقیق در مورد ساخت یک کارخانه مشترک در ایالات متحده برای ساختن موتورهای خود در خطوط تولید مستقل و معافیت تعرفه های دولت ایالات متحده هستند. استفاده از گیربکس مشترک نیز گزارش شده است.

مرسدس مدیران بنز فکر می کردند که پس از سال ، هیچ کس به موتورهای داخلی نمی رود و سرمایه گذاری اقتصادی نیست. اما فروش اتومبیل های برقی پیش بینی نشده است و در عوض بازار اتومبیل های ترکیبی و ترکیبی برقی هنوز رونق دارد. این امر باعث شده است که مرسدس بنز برای مدلهای ترکیبی و ترکیبی برقی خود به موتورهای داخلی احتیاج داشته باشد.

بخشی از این نیاز توسط شرکت چینی اسب ، که با همکاری کارخانه چینی جیل و رنو تأسیس شده است. با این حال ، بنا بر گزارش ها ، این موتورها برای مدل های برقی ترکیبی مناسب نیستند و به دلیل تولید در چین ، ممکن است اتومبیل های مرسدس بنز را با تعرفه های اضافی به ایالات متحده صادر کنند.

استفاده از موتور سایر شرکت ها در صنعت خودرو تازه نیست. مرسدس بنز قبلاً از موتورهای رنو-نیسان استفاده می کرد و موتور برخی از دو کارخانه را تأمین می کرد. BMW همچنین موتورهای خود را به شرکت هایی مانند Land Rover ، Inte و Toyota ارائه داده است.

موتورهای BMW در کارخانه این شرکت در شهر Estayer اتریش تولید می شوند. در صورت نهایی شدن مشارکت آن ، BMW صدها میلیون یورو درآمد خواهد داشت و مهمتر از همه ، بزرگترین رقیب آن در موتورهای این شرکت یک امتیاز تبلیغاتی مهم برای BMW خواهد بود.

گفته می شود که تصمیم نهایی در مورد این همکاری تا پایان سال جاری اتخاذ خواهد شد و نیاز به تصویب هیئت مدیره و کمیته نظارتی هر دو شرکت دارد.

بزرگتر و لوکس تر

تسلا مدل جدیدی از شاسی Y را در چین راه اندازی کرده است. مدل YL سه ردیف صندلی و ویژگی های مجلل نامیده می شود و گرانترین مدل Y است که در بازار چین فروخته می شود.

YL با مدل Y معمولی تفاوت چندانی ندارد ، اما از آن بزرگتر است. این خودرو ۵ سانتی متر طول دارد و تقریباً پنج متر است. فاصله دو محور ۵ سانتی متر برای باز کردن صندلی ها برای سرنشینان و ردیف سوم صندلی ها است.

صندلی های ماشین کاملاً تغییر کرده است. صندلی های جلو گرم و تهویه شده و دارای زیرین قابل تنظیم هستند که باعث کاهش فشار پا در مسافت های طولانی می شود. صندلی های دوم نیز مجهز به بخاری ، تهویه و دسته برقی در محصولات تسلا هستند.

صفحه اصلی در مدل YL کمی بزرگتر و ۵ اینچ است. همچنین یک صفحه نمایش هشت اینچی برای سرنشینان عقب وجود دارد. سیستم شارژ بی سیم تلفن در این مدل قدرتمندتر است و با یک فن کوچک ، تلفن را هنگام شارژ خنک نگه می دارد.

سیستم تعلیق خودرو نیز به روز شده است و بسته به جاده یا سبک رانندگی به طور خودکار نرم و محکم تر می شود تا راحتی و ثبات ماشین را افزایش دهد.

شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در ۱.۵ ثانیه اعلام شده است که بهتر از قدرتمندترین Y. Tesla یک چرخ ۵ اینچ جدید طراحی کرده و به بال عقب اضافه شده است.

مدل YL در کارخانه تسلا در شانگهای تولید می شود. قیمت پایه این خودرو ۶۰۰۰ یوان (حدود ۶۰۰۰ دلار) است که ۳۰ درصد گرانتر از Y معمولی است. در بین رقبای جدی این مدل تسلا ، Lioto I8 با قیمت پایه ۶۰۰۰ یوان ، یکی از بهترین اتومبیل های خانوادگی در چین است. L90 جدید همچنین قیمت پایه ۶۰۰۰ یوان ، شاسی دیگر تسلا است.

کورسا برای بازی

اوپل از یک مفهوم الکتریکی رونمایی کرد و تصویری از نسل جدید کورسا و ایده های آن را برای آینده مدل های اسپرت کارخانه نشان داد.

نام این مفهوم “Corsa GSE Vision Gran Torismo” است و همانطور که از نام آن پیداست ، برای بازی ویدیویی Gran Torismo طراحی شده است. با این حال ، با راه اندازی خودرو در بازی ، نمونه ای از این مفهوم نیز در نمایشگاه موتور مونیخ به نمایش گذاشته می شود.

Opel یکی از شرکتهای تابعه گروه خودرو Standis است و مفهوم Corsa را بر روی پلت فرم “Small Stla” ساخته است. اوپل می گوید از این پلتفرم نیز برای نسل بعدی Corsa استفاده خواهد شد.

این خودرو دارای دو موتور برقی با قدرت ۴ اسب بخار است. این مفهوم با سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است و اوپل می گوید حداکثر سرعت آن ۲ کیلومتر در ساعت است.

یکی دیگر از ویژگی های فنی این مفهوم ، عقب و سیستمی است که انرژی آزاد شده در طول ترمز را بازیابی می کند. راننده همچنین با فشار دادن یک دکمه به مدت چهار ثانیه می تواند ۶ اسب بخار اضافی داشته باشد. این سیستم پس از حدود ۵ ثانیه شارژ می شود و برای سبقت یا شتاب ناگهانی طراحی شده است.

ظاهر ماشین بسیار اسپرت است ، اما بخش هایی از نسل بعدی Opel را می توان مشاهده کرد. رنگ ماشین مروارید سفید قطعات آیرودینامیکی زرد و سقف سیاه است. رنگ چرخ های جلو و عقب نیز متفاوت است.

پنجره معروف Opel در این مفهوم طراحی جدیدی دارد و یک نوار شفاف است. نور روز و آرم کارخانه در پشت این نوار شفاف قرار دارد. چراغ های اتومبیل ، با الهام از قطب نما ، سبک جدیدی از طراحی محصول Opel خواهد بود.

اتاق مفهوم بسیار ساده است و نمایشگر ندارد. اطلاعات مورد نیاز راننده با پروژکتور در شیشه جلو نمایش داده می شود. چراغ ها همچنین به عنوان یک سیستم هشدار دهنده در زیر درب درها و داشبورد نصب می شوند و به عنوان مثال اگر یک ماشین وارد نقطه کور راننده شود.

اوپل می گوید که هدف آن تولید اتومبیل های با کیفیت بالا و قیمت مناسب برای جوانان است و از ایده هایی که در مدل های آینده خود در این مفهوم نمایش داده است استفاده خواهد کرد.

بازگشت چروکی

بعد از یک استراحت دو ساله ، جیپ مدل چروکی را به محصولات خود اضافه کرد. تولید نسل جدید خودرو با طراحی جدید و موتور هیبریدی در پاییز امسال در کارخانه جیپ در مکزیک آغاز می شود و این شرکت امیدوار است با قیمت های ارزان و امکانات لوکس توجه زیادی را به خود جلب کند.

ششمین نسل Cherokee Fermi دارای یک طراح به شکل جعبه است و طراحان جیپ می گویند ظاهر آنها از نسل گذشته الهام گرفته شده است. این خودرو بزرگتر از نسل قبلی است و بر روی پلت فرم “Great STLA” ساخته شده است که برای مدل های برقی و ترکیبی طراحی شده است.

پیشرانه چین و چروک شامل ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی و ۲ اسب بخار است. طبق گفته این کارخانه ، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۱.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و بیش از ۲ کیلومتر با یک مخزن کامل حرکت می کند.

مدیران جیپ می گویند که این چین و چروک جدید برای تمرکز بر افزایش امکانات استاندارد ، فضای حمل و نقل بیشتر و کاهش مصرف سوخت برای بازیابی موقعیت گذشته خود در بازار بسیار رقابتی طراحی شده است. Toyota Rav4 ، Honda CRV ، Ford Skip ، Hyundai Tucson و Kia Sportage مهمترین رقبای جیپ چروکی هستند.

چروکی یکی از با تجربه ترین مدل های جیپ است. اولین نسل این مدل در سال ۶ به بازار عرضه شد. چروکی بهترین مدل جیپ در سال با فروش حدود ۶۰۰۰ واحد بود. اما در سالهای بعد ، فروش کاهش یافت و در سال ۲ به حدود ۶۰۰۰ واحد رسید. سرانجام جیپ تصمیم گرفت تولید این مدل را متوقف کند.

قیمت پایه چین و چروک ۶۰۰۰ دلار است. پیش بینی می شود چند مدل با ویژگی های لوکس و قیمت پایه حدود ۶۰۰۰ دلار در دسترس باشد. جیپ همچنین قول داده است که یک مدل خاص آفرودیت از چین و چروک تولید کند.

جیپ می گوید اتاق چروک را برای استفاده روزانه طراحی کرده است. به جای دسته ، یک چرخ کوچک برای افزایش مکان برای قرار دادن در کنسول مرکزی قرار می گیرد. صفحه نمایش روی داشبورد با داشبورد ۴.۷ اینچی است و یک صفحه نمایش دیجیتالی در پشت فرمان نصب شده است.

ترمز اضطراری اتوماتیک با تشخیص عابر پیاده و دوچرخه سوار ، هشدار خواب آور راننده و سیستم رانندگی نیمه هادی از ویژگی های استاندارد با چین و چروک هستند. برای مدل های گران تر ، ویژگی هایی مانند سقف شیشه ای دو دیواری ، صندلی عقب گرم ، آینه نمای عقب دیجیتال و دستیار صدا.

نسل جدید چروکی بخشی از برنامه نوسازی محصول جیپ است. این شرکت که سال گذشته با کاهش فروش در بازار ایالات متحده روبرو شد ، در سه ماهه دوم سال جاری رشد جزئی را به ثبت رسانده و امیدوار است که با مدل های جدید ادامه یابد.

منبع: بی بی سی