ورود ۵۰۰ هزار تن روغن از بندر انزلی؛ گیلان به دنبال تثبیت مسیر بنادر شمالی

استاندار گیلان با اشاره به انتقال بخشی از جریان تجاری کشور از بنادر جنوبی به مسیرهای شمالی، گفت: تداوم این جریان در شمال، فرصتی تاریخی برای گیلان و احیای کریدور شمال به جنوب است و ضروری است با رفع موانع زیرساختی و رفع موانع زیرساختی، مانع از بازگشت بار به مسیرهای گذشته شود.

افق میهن، هادی حق شناس عصر امروز (سه شنبه) در جلسه شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی استان که با حضور محمدعلی دهقان دهنوی معاون امنیتی وزیر کشور و رئیس سازمان توسعه تجارت ایران در تالار غدیر استانداری برگزار شد، تغییر مسیر مبادلات تجاری از شمال به جنوب کشور را فرصتی برای تجارت جنوب به طلا دانست. تصریح کرد: باید از شرایط ایجاد شده برای تثبیت جایگاه استان در کریدور شمال به جنوب استفاده کنیم.

وی با بیان اینکه این فرصت در صورت نادیده گرفتن موانع موجود می تواند موقتی باشد، افزود: اگر امروز مشکلات بازرگانان، رانندگان، خطوط کشتیرانی، گمرکات و پایانه ها حل نشود، با عادی شدن شرایط تجارت در جنوب، احتمال بازگشت بار به مسیرهای قدیمی وجود دارد و فرصتی تاریخی برای بقای تجارت در شمال کشور از دست خواهد رفت.

استاندار گیلان تاکید کرد: برای ماندگاری بار در شمال باید موانع موجود در تمامی بخش های حمل و نقل زمینی، ریلی، دریایی و هوایی کاهش یابد و اصطکاک، بروکراسی و ناهماهنگی بین دستگاه های دولتی و بخش خصوصی به حداقل برسد.

کاهش بوروکراسی؛ شرط بقای تجارت در گیلان

حق شناس با اشاره به اقدامات انجام شده برای تسهیل فرآیندهای تجاری و صادراتی استان گفت: با پیگیری های انجام شده اختلاف زمانی روند صادرات گیلان با استان های همجوار اصلاح شده و برنامه صادرات استان به شرایط باثبات تری رسیده است.

وی همچنین به توسعه زیرساخت های بندر آستارا اشاره کرد و افزود: ارتقای تجهیزات بندری و سیستم مکانیزه در حال پیگیری است و پس از تخلیه فیزیکی تجهیزات، اقدامات لازم از طریق بانک مرکزی و دستگاه های مرتبط برای راه اندازی سامانه های نرم افزاری پشتیبان در حال انجام است.

استاندار گیلان تصریح کرد: هدف این است که زیرساخت های سخت افزاری و نرم افزاری کسب و کار استان متناسب با افزایش حجم مبادلات آماده شود تا فعالان اقتصادی با کمترین موانع و در کمترین زمان ممکن فعالیت کنند.

ورود بی سابقه ۵۰۰ هزار تن نفت از گیلان

این راست گرا ورود حدود ۵۰۰ هزار تن نفت از طریق بندر انزلی را نمونه ای از ظرفیت های ایجاد شده در مسیرهای شمالی کشور دانست و گفت: این میزان واردات که در گذشته عمدتاً از بنادر جنوبی انجام می شد، اکنون با ظرفیت سازی در مخازن و بنادر گیلان از مسیر شمالی وارد کشور شده است.

وی افزود: موضوع اصلی تنها انتقال موقت محموله به گیلان نیست. هدف ما تثبیت این جریان و تبدیل آن به یک مسیر تجاری پایدار برای تقویت جایگاه گیلان در زنجیره کریدور شمال – جنوب و مسیر تاریخی جاده ابریشم است.

ارتقای جایگاه شورای گفتگوی گیلان

استاندار گیلان همچنین به ارزیابی ملی از عملکرد شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: بر اساس ارزیابی های انجام شده در نیمه دوم سال، امتیاز گیلان از ۷۱.۳ به ۷۶.۹۵ افزایش یافته و جایگاه استان نیز دو پله ارتقا یافته است.

به گفته حق شناس، این بهبود حاصل همکاری دستگاه های اجرایی، مجموعه اقتصادی استان و بخش خصوصی است و تداوم این تعامل می تواند به رفع سریعتر موانع پیش روی تولیدکنندگان، تجار و سرمایه گذاران کمک کند.

وی همچنین بر لزوم حضور مستمر نمایندگان مردم استان در شورای اسلامی در جلسات شورای گفت و گو تاکید کرد و افزود: برخی از موانع تجارت و تصمیم گیری های تاثیرگذار بر فضای کسب و کار نیازمند پیگیری و تصمیم گیری در سطح ملی است و حمایت نمایندگان می تواند روند انتقال مطالبات استان و رفع این موانع را تسریع بخشد.

بنادر شمالی می توانند بخشی از بار واردات کشور را به دوش بکشند

حق شناس با اشاره به توسعه زیرساخت های سخت افزاری بنادر شمالی کشور گفت: در سال های اخیر اقدامات مناسبی برای توسعه ظرفیت های بندری انجام شده است که با تکمیل این زیرساخت ها، بنادر شمالی می تواند کمک بیشتری به تامین نیازهای کشور و جابجایی کالا کند.

وی اتصال بنادر به شبکه ریلی و افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری را دو ضرورت مهم در این راستا دانست و تصریح کرد: در صورت افزایش ظرفیت تخلیه و بارگیری و تکمیل اتصال موثر بنادر شمال به شبکه ریلی، این بنادر می توانند بخشی از نیاز کشور را در زمینه واردات و حمل و نقل کالا تامین کنند.

استاندار گیلان با یادآوری تاریخچه بندر انزلی تصریح کرد: در سال ۱۳۸۸ حدود هفت میلیون تن کالا در بندر انزلی جابه جا شد؛ در حالی که در سال ۱۳۸۸ حدود هفت میلیون تن کالا در بندر انزلی جابه جا شد. این سابقه نشان می دهد که دریای خزر و بنادر گیلان ظرفیت قابل توجهی برای افزایش مبادلات دارند و با تکمیل زنجیره حمل و نقل می توان دوباره از این ظرفیت در سطح وسیع تری استفاده کرد.

حق شناس تاکید کرد: امروز فرصت مهمی پیش روی گیلان است. باید کاری کنیم که محموله ای که به شمال می آید در شمال باقی بماند و این مسیر به بخشی پایدار از شبکه تجاری کشور تبدیل شود.

لازم به ذکر است در پایان این نشست از چند صادرکننده برتر استان گیلان تجلیل شد.