چهار خودروی ایرانی که رسما سر کارمان گذاشتند

TF21 سرنوشت تاریک تری نسبت به آریا داشته است. با وجود رونمایی در نمایشگاه خودرو 1401، پروژه TF21 متوقف شده و به نظر می رسد نباید منتظر اضافه شدن جایگزین 206 و 207 به بازار باشیم. دنا پلاس جوانان بی سر و صدا از لیست محصولات ایران خودرو کنار رفت و ال 90 ایرانی پس از چهار سال انتظار تازه مراحل تست را در خیابان ها پشت سر می گذارد. با این مقاله که به همت وب سایت فرارو گردآوری شده با ما همراه باشید.

1. TF21

TF21 قرار بود نیمه اول سال 1402 وارد بازار شود که بیش از یک سال از زمان عرضه TF21 می گذرد اما خبری از محصول ایران خودرو نیست.

صحبت ها در مورد تولید TF21 به بهار سال 1401 برمی گردد و قرار بود با شروع تولید انبوه پژو 206 بازنشسته شود. آخرین نسخه های پژو 206 در قالب تیپ 3 در سال 1402 از خط تولید ایران خودرو خارج شدند، اما با توجه به شواهد مشخص می شود که TF21 دیگر در بین پروژه های ایران خودرو نیست و خبری از جانشینی برای 206 در تولید نخواهد بود. خط

به گفته مسئولان ایران خودرو، تولید TF21 به دلیل عدم تطابق با قیمت 206 و 207 متوقف شده است، این محصول که از نظر ظاهری در رده مدل های هاچ بک قرار می گرفت، قرار بود پس از آن در خیابان ها عرضه شود. گذر از استانداردهای 85 گانه مانند تمامی محصولات جدید داخلی.

2. آریا سایپا

سایپا آریا برای اولین بار در سال 99 مطرح شد و از آن زمان تاکنون سه مدیرعامل مختلف در راس سایپا قرار گرفته اند اما هنوز خبری رسمی از ورود آریا به بازار منتشر نشده است.

سایپا در تبلیغات آریا به موتور جدید M20 خود اشاره کرد. مصرف سوخت زیر هفت لیتر در هر 100 کیلومتر بخش جذاب دیگری از مصرف سوخت نسبتا کم آریا را نشان داد و در رده مدل های مجهز به گیربکس CVT قرار گرفت.

چهار سال بعد، سایپا آریا در مسیر دیگری قرار دارد. آن طور که شایعات نشان می دهد سایپا آریا به جای موتور M20 با موتور ME16 به خط تولید می رود و به گیربکس AT مجهز می شود. با این حال حتی در همین شایعات جدید هم خبری از زمان عرضه و اضافه شدن سایپا آریا به بازار نیست.

3. شناخت جوانی

جوانان دنا قرار بود از مرداد 1403 به بازار اضافه می شود. این خبر را مدیر پروژه جوانان دنا پلاس اعلام کرد و در توضیحات محصول جدید ایران خودرو به موتور 1.7 لیتری EF7PTC اشاره کرد. اتفاقی که باعث شد حداکثر گشتاور خروجی جوانان دنا پلاس به 240 نیوتن متر برسد که رکورد جدیدی برای خودروهای داخلی بود.

جوانان دنا پلاس با این ویژگی ها مطمئناً در شتاب می توانست حرف های زیادی برای گفتن داشته باشد، اما برخلاف تابستان 1402 در لیست محصولات ایران خودرو اثری از دنا پلاس جوان نیست.

دنا پلاس جوانان برخلاف اکثر مدل هایی که در شرکت ما قرار داده شده حتی مرحله تعیین قیمت را هم پشت سر گذاشت و ایران خودرو در سال 1402 برای آن قیمتی معادل 590 میلیون تومان در نظر گرفت که با این ویژگی ها دنا پلاس جوانان می توانست عنوان گران ترین سواری داخلی در آن زمان، اما اکنون این عنوان در دست ررا است.

4. ال 90 ایرانی

ال 90 دهه 80 و 90 توسط ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو با نام ها و عناوین مختلف راهی بازار شد. با توجه به اتفاقات سال های پایانی دهه 90 تولید ال 90 به پایان رسید و در نهایت پارس خودرو تصمیم به تولید ال 90 ایرانی گرفت.

ال 90 ایرانی نیز نام ها و عناوین مختلفی را به خود دید. ابتدا نام کادیلا را برای ال 90 ایرانی افق میهن کردند اما حالا گفته می شود باید منتظر این خودرو به نام پارس آریا باشیم. گذشته از همه این حرف ها، ال 90 ایرانی در سال های اخیر در انواع نمایشگاه های خودرو در معرض دید عموم قرار گرفته و عرضه ال 90 ایرانی به بازار همواره با تاخیر همراه بوده است. به تازگی تصویری از ال 90 ایرانی در خیابان های تهران منتشر شده است که در توضیح تصویر مواردی مانند تست پارس آریا ذکر شده است.