۳۰۰ هزار مانور برای اجتناب از برخورد؛ گزارش تکاندهنده اسپیس ایکس از شلوغی باورنکردنی فضا
زومیت: طبق گزارش تکان دهنده اسپیس ایکس، ماهواره های استارلینک در سال ۲۰۲۵ با انجام ۳۰۰ هزار مانور خودکار از برخورد و فجایع در مدار زمین جلوگیری کردند.
در گزارشی رسمی که در اواخر دسامبر ۲۰۲۵ به کمیسیون ارتباطات فدرال ایالات متحده (FCC) ارسال شد، اسپیس ایکس واقعیتی جدید و آزاردهنده را در فضای اطراف زمین فاش کرد. بر اساس این اسناد، ماهوارههای استارلینک باید تنها در طول سال گذشته حدود ۳۰۰۰۰۰ مانور اجتناب از برخورد را انجام دهند. آماری که نشان دهنده ازدحام بیش از حد مدار پایین زمین و چالش های جدی مدیریت ترافیک فضایی است.
شبکه استارلینک که با هدف ایجاد اینترنت ماهواره ای در سراسر جهان تاسیس شد، از زمان پرتاب اولین گروه در سال ۲۰۱۹ تاکنون به رکورد حدود ۹۴۰۰ ماهواره فعال در مدار رسیده است.
آژانس نظارتی FCC، اسپیس ایکس را ملزم کرده است که هر ۶ ماه یکبار گزارش های شفافی در مورد وضعیت ایمنی ماهواره های خود منتشر کند. اهمیت گزارش ها در پیشگیری از سندرم کسلر نهفته است. پدیده ای که در آن برخورد دو جرم فضایی منجر به تولید هزاران قطعه کوچک زباله می شود و این قطعات مانند گلوله ماهواره های دیگر را هدف قرار می دهند. تداوم این زنجیره می تواند بخش هایی از مدار زمین را برای نسل های آینده کاملا غیرقابل استفاده کند.
به گزارش نیوساینتیست، داده های ۳۱ دسامبر نشان می دهد که بین ژوئن تا نوامبر ۲۰۲۵، ماهواره های Starlink حدود ۱۴۹۰۰۰ بار مسیر خود را تغییر دادند. با احتساب ۱۴۴۰۰۰ مانور در نیمه اول سال، تعداد کل عملیات پیشگیرانه در سال ۲۰۲۵ نسبت به سال قبل ۵۰ درصد افزایش داشته است. هیو لوئیس، استاد دانشگاه بیرمنگام، این میزان جابجایی را باورنکردنی توصیف کرده است. جالب اینجاست که قبل از دوران استارلینک، ماهوارهها معمولاً فقط چند بار در سال نیاز به تغییر مسیر داشتند، اما اکنون هر ماهواره استارلینک به طور متوسط ۴۰ مانور اصلاح مسیر را در سال انجام میدهد تا از برخورد جلوگیری کند.
کارشناسان بر این باورند که با روند فعلی و ورود رقبای جدید از آمریکا و چین، تعداد مانورها تا سال ۲۰۲۷ به بیش از یک میلیون بار در سال خواهد رسید. سامانتا لاولر، محقق دانشگاه رجینا، به تمرکز ماهوارهها در ارتفاع ۳۴۰ تا ۵۷۰ کیلومتری اشاره میکند و هشدار میدهد که SpaceX در واقع در حال تصاحب و در دست گرفتن این بخش از فضاپیمای است. موضوعی که می تواند با اصل «دسترسی آزاد همه به فضا» در معاهدات بین المللی در تعارض باشد.
در بخشی از این گزارش به برخوردهای نزدیک نیز اشاره شده است. از جمله ماهواره چینی Honghu-2 (Honghu-2) که بیش از هزار بار به فضای امن ماهواره های Starlink نزدیک شده است. اسپیس ایکس همچنین برای اولین بار جزئیات انفجار ماهواره استارلینک در ماه دسامبر را فاش کرد که ابری از زباله های فضایی را به دلیل نقص سخت افزاری در مدار زمین گذاشت.
یک سیستم ناوبری کاملا اتوماتیک و هوشمند حجم عظیمی از تغییرات مسیر را مدیریت می کند. SpaceX از دقت سیستم های خود دفاع می کند در حالی که چالش های هماهنگی با سایر اپراتورها همچنان وجود دارد. اسپیس ایکس در یک پرونده جنجالی، شرکت ژاپنی استروسکیل را به انجام یک مانور اعلام نشده و خطرناک متهم کرد. اما این ادعا توسط طرف ژاپنی رد شد. این اختلافات نشان می دهد که حتی با پیشرفته ترین الگوریتم ها، وجود هزاران جرم پرسرعت در مدار زمین، خطر خطاهای پیش بینی نشده را به شدت افزایش می دهد.
استارلینک مسیر خود را با استاندارد برخورد بسیار سخت تری نسبت به صنعت فضایی ادامه می دهد (احتمال ۳ در ۱۰ میلیون به جای ۱ در ۱۰۰۰۰). با این حال، کارشناسان هشدار می دهند که حتی با عملکرد بی عیب فعلی، تنها یک اشتباه محاسباتی کوچک در این فضای شلوغ می تواند عواقب جبران ناپذیری برای کل زیرساخت ارتباطی زمین داشته باشد.
