35 هزار و 540 مرگ در یک سال؛ بهای سنگین بی‌توجهی به بحران آلودگی‌ هوا / 12 میلیارد دلار هزینه آلودگی‌ هوا در ایران طی یک سال

آلودگی هوا دومین علت شایع مرگ زودهنگام در جهان است که بیش از ۱.۵ میلیون نفر در هر سال جان خود را از دست می دهند. آمار نشان می دهد که یکی از هشت مرگ و میر مستقیماً با آلودگی هوا ارتباط دارد.

براساس مطالعات ملی ، طبق گفته عباس شاهزی ، عضو دانشکده دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشی ، بیش از ۳۵۰۰۰ نفر در ایران به دلیل قرار گرفتن در معرض بیشتر ذرات PM2 معلق کشته شدند که ۷۰۰۰ نفر از آنها متعلق به تهران بودند.

هزینه آلودگی هوا ، که بیش از ۱۲ میلیارد دلار در اقتصاد این کشور در سال ۱۴۰۳ تحمیل کرده است

علی عسگر محله ، یک متخصص اقتصادی ، در مورد هزینه هایی که آلودگی هوا را برای اقتصاد کشور تحمیل می کند اخبار اقتصادی وی می گوید: “هزینه هایی که آلودگی هوا به کشور تحمیل می کند به دو بخش مستقیم و غیرمستقیم تقسیم می شود.” هزینه های مستقیم ، از جمله مراقبت های بهداشتی و هزینه های غیرمستقیم ، شامل کاهش بهره وری در زمینه تولید و کیفیت پایین زندگی و همچنین آسیب به زیرساخت ها و محیط زیست است.

براساس آمار ، هزینه های آلودگی هوا در ۱۴۰۳ در اقتصاد این کشور بیش از ۱۲ میلیارد دلار تخمین زده شده است و بیش از ۴ میلیارد دلار آمریکا فقط به دلیل مراقبت های بهداشتی در رابطه با بیماری ها و مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا بوده است.

مناطقی که به طور کلی بی جان یا بی احتیاطی در آن مستقر هستند بیشتر از سایر مناطق در اثر آلودگی هوا آسیب می بینند.

این کارشناس اقتصادی آسیب های بیشتر به آلودگی هوا را افزایش نابرابری در کشور و ایالت ها توصیف کرد: مناطقی که افراد به طور کلی یا کم مردم در یک بومی هستند نسبت به سایر مناطق آسیب دیده اند. افرادی که در این ولسوالی ها زندگی می کنند نه تنها در دسترس مراقبت های بهداشتی نیستند ، بلکه از تصفیه هوا نیز خارج می شوند و اغلب در معرض آلاینده های بیشتری از جمله کارخانه ها و جاده های اصلی قرار می گیرند.

در پایان ، موهجری به عدم آگاهی عمومی یا اطلاعات کافی در مورد آسیب آلودگی هوا اشاره کرد و می گوید: برخی از افراد ممکن است از خطرات آلودگی هوا آگاه نباشند. این ناخودآگاه بر کیفیت زندگی تأثیر می گذارد و عدم وجود اطلاعات دقیق دلیل دیگری برای بیشتر افراد در معرض این آلودگی است.

منابع آلودگی هوا بیشمار و پیچیده است

خسرو نیکفاروز ، متخصص امولت اخبار اقتصادی وی می گوید: “به منظور کاهش آلودگی محیط زیست ، ابتدا باید منابع آلودگی را شناسایی کنیم. این منابع بی شمار و پیچیده ، اتومبیل و موتور سیکلت برای نیروگاه ها و صنایع و انتقال گرد و غبار از کشورهای همسایه هستند.”

قوانینی برای جلوگیری از افزایش آلودگی هوا ضمانت های لازم را ندارد

وی گفت: “با این حال ، مشکل این است که شناسایی همه این منابع آلودگی قوانینی را در این زمینه افزایش نمی دهد.” قوانین زیادی وجود دارد ، استانداردها وجود دارد ، اما در نظارت بر تولید ، کیفیت سوخت ، معاینه فنی وسایل نقلیه ، عملکرد و عملکرد سیستم های گازی (مانند کارخانه ها) کمبود یا ضعف وجود دارد.

مشکل دیگر مشکل زیرساخت های ناوگان حمل و نقل است. اتومبیل های فرسوده ، سوخت های تحتانی ، عدم استفاده صحیح از فناوری های تمیز ، محدودیت حمل و نقل عمومی یا کافی نیست.

وی تأکید می کند که راه حل های کوتاه مدت (به عنوان مثال بسته شدن مدرسه در روزهای بد ، افراد هشدار دهنده) برای از بین بردن یا کاهش آلودگی هوا کافی نیستند. دستورالعمل هایی مانند نوسازی ناوگان ، بهبود استاندارد با کیفیت سوخت ، کنترل کنترل آلاینده ، توسعه حمل و نقل عمومی ، مدیریت میکروبی ، همکاری های بین رشته ای و بین المللی و بین المللی باید اجرا شود.

یک دیدگاه جامعه شناختی از مشکل آلودگی هوا و بی تفاوتی نسبت به کارمندان دولت

اما کارشناس جامعه شناسی Faezeh Moslemi این موضوع را از چندین منظر و همچنین بررسی می کند اخبار اقتصادی او می گوید: اولین چیزی که با مشکلات مقامات با مشکلات و مشکلات روبرو است ، ایجاد یک حس غیرمسئولانه در بین افراد است.

وی گفت: “بعضی اوقات کارمندان دولت مسئولیت واقعی بین مؤسسات یا در ارتباط با” شرایط خارجی “یا” شرایط طبیعی “(به عنوان مثال میکروب ها یا هواپیمایی) را بدون مراجعه به نقش عوامل انسانی ، ضعف های مدیریتی یا تغییر به اشتراک می گذارند.” این منجر به ایجاد احساس عدم مسئولیت در ملاء عام می شود و مردم این احساس را دارند که نمی توانند کاری انجام دهند.

در بسیاری از موارد ، تصمیم گیرندگان تصمیمات سیاسی به دنبال راه حل هایی هستند که دارای اثرات مشخصی در زمان کمبود (به عنوان مثال بسته شدن مدرسه در روزهای بد ، کاهش در ساعات کار) باشد ، که در مورد سرمایه گذاری ها ، دستورالعمل های سخت تر و تغییرات ساختاری ریشه ندارد.

محدودیت های سیاسی و اقتصادی

مسلمان می گوید: اگرچه این موانع جدی است ، اما نباید آنها بهانه شوند.

وی گفت: “اگرچه مردم تا حدودی از آلودگی و تجربه آگاه هستند ، اما ساختارهایی که افراد در این تصمیم را شامل می شوند محدود بودند.” رسانه ها ، فعالان محیط زیست و دانشگاه ها تلاش کرده اند ، اما انسجام اجتماعی و ظرفیت پایین کم است. مردم معمولاً احساس می کنند که قدرت آنها کم است.

آلودگی هوا ، بحران عمومی

براساس آخرین گزارش بانک جهانی ، ۴.۹ درصد از کل کشته های جهان در سال دوم به دلیل قرار گرفتن در معرض PM 2.1. علاوه بر این ، قرار گرفتن در معرض PM2.1 همچنین منجر به ۵ ٪ از مرگ و میر جهانی به دلیل بیماری های مزمن ریه ، ۲ تا ۵ درصد از مرگ و میر جهانی ناشی از بیماری های ایسکمیک قلبی و سکته مغزی و همچنین ۲ تا ۵ درصد از مرگ جهانی سرطان ریه ، اختلالات نوزاد و دیابت شد. آلودگی هوا منجر به مرگ در کودکان زیر ۵ سال در سال می شود.