ظرفیت واقعی انبارها و سیلوها مشخص شود | بندر انزلی از ظرفیت‌های بلااستفاده خود بهره بگیرد
آقایی خاطرنشان کرد: ظرفیت های استفاده نشده یا کم استفاده، محدودیت دسترسی کامیون ها، فاصله و عدم هماهنگی مکان های تخلیه و انبار، محدودیت یا فرسودگی تجهیزات و نبود برنامه یکپارچه برای مدیریت ظرفیت انبارها از جمله مواردی است که متولیان امر باید به آن توجه کنند.
افق میهن، در راستای بررسی میدانی ظرفیت ها، مشکلات و گلوگاه ها در فرآیند ورود، تخلیه، انبارداری، ترخیص و حمل کالا و با توجه به نقش مهم بندر و گمرک انزلی در تامین کالاهای اساسی و مورد نیاز کشور، بازرسی کل استان گیلان به همراه معاونین، سربازان گروه تولید و مجتمع بندری آن و گروه تولید و مجتمع اقتصادی بندر انزلی بازدید کردند.
در این بازدید ظرفیت های موجود بندر و گمرک انزلی و همچنین موانع و چالش های موجود در زنجیره تامین کالا از زمان ورود کشتی تا تخلیه، انبارداری، ترخیص و انتقال کالا به مقاصد داخلی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت.
احمد آقایی، بازرس کل استان گیلان در این بازدید بر کاهش زمان توقف کالاها و کشتی‌ها، تسهیل در فرآیند ترخیص و استفاده حداکثری از ظرفیت‌های موجود بندر و بندر تاکید کرد و اظهار داشت: هدف از این بازدید شناسایی دقیق گلوگاه‌ها و موانعی است که می‌تواند باعث افزایش زمان و هزینه برای ارائه راهکارهای ترخیص کالا و پیگیری بیشتر برای رفع موانع شود. توسط نهادهای مربوطه
وی افزود: در بررسی های میدانی، وضعیت اسکله ها و ظرفیت پذیرش و تخلیه کشتی ها، روند انتقال کالا از کشتی به انبارها و سیلوها، ظرفیت انبارهای سرپوشیده و روباز، امکانات نگهداری غلات و نهاده های دامی و سایر کالاهای اساسی و همچنین مدت زمان توقف تخلیه کالا از زمان ترخیص مورد بررسی قرار گرفت.
بازرس کل استان گیلان ادامه داد: هماهنگی متولیان، صاحبان کالا، انبارداران و شرکت های حمل و نقل یکی از عوامل موثر در روان سازی روند ورود و خروج کالا است و هرگونه ناهماهنگی در این زنجیره می تواند باعث ایجاد صف، افزایش زمان انتظار کامیون ها و در نهایت افزایش هزینه های لجستیکی شود.
وی با اشاره به اهمیت بررسی ظرفیت واقعی انبارها و سیلوهای موجود، تصریح کرد: صرف وجود ظرفیت اسمی به معنای امکان استفاده موثر از آن نیست و باید ظرفیت عملیاتی، میزان استفاده، تخلیه و بارگیری تاسیسات و تجهیزات و همچنین موانع دسترسی به انبارها به دقت بررسی شود.
آقایی خاطرنشان کرد: ظرفیت های استفاده نشده یا کم استفاده، محدودیت دسترسی کامیون ها، فاصله و عدم هماهنگی مکان های تخلیه و انبار، محدودیت یا فرسودگی تجهیزات و نبود برنامه یکپارچه برای مدیریت ظرفیت انبارها از جمله مواردی است که متولیان امر باید به آن توجه کنند.
بازرس کل استان گیلان همچنین بر ضرورت ایجاد ظرفیت های مناسب برای نگهداری کالاهای اساسی در زمان افزایش حجم ورود کالا تاکید کرد و گفت: ظرفیت های موجود باید به گونه ای مدیریت شود که در شرایط افزایش واردات، محدودیت در انبارداری کالا به گلوگاهی برای فرآیند عرضه و توزیع تبدیل نشود.
وی سرعت تخلیه کشتی و انتقال کالا به انبار یا وسیله حمل و نقل را یکی از عوامل موثر در کاهش زمان توقف کشتی و هزینه های واردات دانست و تصریح کرد: لازم است شاخص های مشخص و قابل اندازه گیری برای میانگین زمان تخلیه هر کشتی، زمان انتقال کالا به انبار، زمان توقف و زمان توقف کامیون در بندر، تعیین شود. زنجیره حرکت کالا را می توان به طور دقیق شناسایی کرد و برای رفع آنها اقدام کرد.
بازرس کل استان گیلان با اشاره به وضعیت حمل کالا از بندر به مقاصد داخل کشور نیز گفت: ظرفیت ناوگان کامیون، نحوه توزین و بارگیری، صف کامیون ها و زمان انتظار آنها از دیگر موارد در دست بررسی است و باید با استفاده از ظرفیت ها و برنامه ریزی مناسب زمان توقف ناوگان حمل و نقل در بندر را کاهش داد.
وی همچنین بر توسعه حمل و نقل ترکیبی و استفاده بیشتر از ظرفیت حمل و نقل ریلی تاکید کرد و افزود: استفاده متناسب از ظرفیت های مختلف حمل و نقل می تواند در کاهش فشار بر ناوگان جاده ای، کاهش هزینه های حمل و نقل و افزایش بهره وری زنجیره لجستیک موثر باشد.
آقایی در بخشی دیگر از سخنان خود شناسایی ظرفیت های جدید برای توسعه فعالیت های تجاری و سرمایه گذاری در بندر انزلی را ضروری دانست و گفت: باید ظرفیت های استفاده نشده یا کم استفاده بندر و پسکرانه احصاء و زمینه استفاده موثر از آنها فراهم شود.
بازرس کل استان گیلان با اشاره به ظرفیت های موجود برای توسعه فعالیت های مربوط به واردات، تخلیه، نگهداری و حمل خودرو و سایر کالاهای ضروری و مورد نیاز کشور، بر لزوم بررسی کارشناسی این ظرفیت ها و شناسایی موانع و الزامات قانونی و اجرایی تاکید کرد.
آقایی همچنین نداشتن تصویر واضح و یکپارچه از ظرفیت‌های قابل واگذاری و نحوه ورود سرمایه‌گذاران را یکی از موضوعات مؤثر در جذب سرمایه‌گذاری بخش خصوصی خواند و افزود: برای جذب سرمایه‌گذار باید ظرفیت‌های سرمایه‌پذیر، زیرساخت‌های موجود، الزامات قانونی، روند اخذ مجوزها و مشوق‌هایی که می‌توان به صورت شفاف و یکپارچه در اختیار سرمایه‌گذاران قرار داد، فهرست کرد.
بازرس کل استان گیلان در پایان تاکید کرد: هدف از بازرسی کل استان شناسایی گلوگاه ها، احصای موانع و کمک به رفع مشکلات در چارچوب قوانین و مقررات است و موضوعات مطرح شده در این بازدید پس از بررسی های کارشناسی و جمع بندی نهادهای ذیربط پیگیری و تصمیمات لازم اتخاذ خواهد شد.
