نسخه جدید تارا؛ محصول جدید ایرانخودرو معرفی شد+ مشخصات
تارا هیبرید با آپشن هایی مانند اهرم دنده الکترونیکی، ترمز دستی برقی، نگه داشتن خودکار و خوشه دیجیتال به زودی عرضه می شود.
افق میهن به تازگی تصاویری منتشر شده است که نشان می دهد نمونه اولیه تارا هیبریدی تولید شده و این خودرو به زودی عرضه خواهد شد.
بر اساس تصاویر ارسالی، نمونه اولیه تارا هیبرید به مرحله تولید رسیده و در حال گذراندن تست های فنی است. قبل از هر چیز باید بدانید که این خودرو از نظر طراحی تفاوتی با تارای فعلی ندارد و تنها erun (برگرفته از پلت فرم هیبریدی ایران خودرو) روی این خودرو دیده می شود.
البته در نمونه اولیه، فلپ دور مه شکن هم رنگ بدنه طراحی شده است و این احتمال وجود دارد که مدل نهایی این خودرو با طراحی فیس لیفت تارا به بازار بیاید. اما مهمتر از طراحی، آپشن های جدید در سدان هیبریدی ایران خودرو هستند. در تصاویر ارسالی دسته دنده الکترونیکی را مشاهده می کنیم، این گزینه در نسخه های تارا کامل دیده نمی شود. همچنین آپشن های ترمز پارک برقی و نگهدارنده خودکار نیز به این سدان اضافه شده و خوشه دیجیتالی برای این خودرو خواهیم داشت.
مشخصات فنی تارا هیبرید
پلتفرم فول هیبریدی ایران خودرو از موتور نسل جدید TU5، پیشرانه الکتریکی و گیربکس DHT تشکیل شده است. برای ایجاد تطابق بهتر بین موتور بنزینی و موتور الکتریکی و دستیابی به کالیبراسیون دقیق تر، نسخه ای از موتور TU5 چرخه اتکینسون توسعه یافته است که کارایی بالاتری نسبت به نمونه های مبتنی بر چرخه اتو مانند TU5 معمولی و TU5 Plus ارائه می دهد. موتور TU5 AT با حجم 1587 سی سی قادر به تولید 108 اسب بخار قدرت و 135 نیوتن متر گشتاور است. علاوه بر این موتور الکتریکی این مجموعه هیبریدی می تواند 155 اسب بخار قدرت و 250 نیوتن متر گشتاور تولید کند. همچنین ژنراتور IKCO eRUN وظیفه تبدیل انرژی مکانیکی موتور بنزینی به انرژی الکتریکی و بازیابی انرژی در هنگام ترمز را بر عهده دارد و می تواند تا 136 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور مقاومتی تولید کند.
ایران خودرو اعلام کرده است که قصد دارد موتور TU5 AT را در کراس اوور RERA به سیستم توربوشارژر مجهز کند تا قدرت و کارایی بیشتری از این موتور استخراج کند. در هر دو محصول Tara Hybrid و Rera Hybrid نیروی موتور از طریق گیربکس DHT به چرخ های جلو منتقل می شود. تارا هیبرید در تست های فنی موفق شد شتاب 0 تا 100 را در 7.8 ثانیه طی کند و مصرف سوخت ترکیبی خود را به طور میانگین به 4.8 لیتر در 100 کیلومتر برساند. همچنین این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 6 را پاس کرده است. باتری های استفاده شده در تارا هیبرید ظرفیتی برابر با 1.8 کیلووات ساعت و ولتاژ نامی 350 ولت دارند که نشان می دهد احتمالاً از حدود 90 تا 100 سلول 3.6 یا 3.7 ولتی تشکیل شده اند که با آب خنک می شوند. این مجموعه یک سیستم هیبریدی ملایم محسوب نمی شود و به خودرو اجازه می دهد تا 12 کیلومتر را به صورت تمام الکتریکی طی کند.
