سوپرکار بنز رکورد خود را بهتر کرد
این هفته در دنیای خودرو: رکوردی جدید برای ابرخودروی مرسدس بنز، مدل جدید هیدروژنی رنو، جشن 100 میلیون خودروی هیوندای و سرمایه گذاری خودروسازان چینی در ترکیه.
رکورد در “جهنم سبز”
AMG، زیرمجموعه خودروهای اسپرت مرسدس بنز، با ابرخودروی خود به نام “One” رکورد جدیدی را در پیست نوربرگ رینگ به ثبت رساند.
نوربرگ رینگ در آلمان یکی از قدیمی ترین پیست های مسابقه در جهان است. رانندگی در این پیست دشوار است و به آن لقب “جهنم سبز” داده اند. خودروسازان از این پیست برای آزمایش خودروهای خود استفاده می کنند و سابقه خوب در آن اعتبار زیادی دارد.
ابرخودروی AMG مسیر ۲۱ کیلومتری نوربرگ رینگ را در ۶ دقیقه و ۲۹ ثانیه و ۹ صدم ثانیه طی کرد. با این رکورد، AMG سریع ترین خودروی تولید انبوه در پیست نوربرگ رینگ است. رکورد قبلی در این پیست متعلق به همین خودرو بود که دو سال پیش به ثبت رسید و حدود شش ثانیه طول کشید.
مهندسان بنز می گویند شرایط پیست به رکورد بهتر وان کمک کرده استمهندسان AMG می گویند که خودرو را تغییر نداده اند و فقط شرایط پیست برای ثبت رکورد مناسب تر است. در رکورد قبلی، قسمت هایی از پیست به دلیل بارش باران خیس بود.
AMG مدل “One” را در سال 2022 روانه بازار کرد. این خودرو از موتور شش سیلندر بهره می برد که تیم فرمول یک مرسدس بنز با آن هشت بار قهرمان جهان شد. ون چهار موتور الکتریکی نیز دارد و قدرت آن 1063 اسب بخار است.
حداکثر سرعت AMG One 325 کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 2.9 ثانیه است. سرعت وان از صفر به 200 کیلومتر در ساعت در هفت ثانیه می رسد.
AMG Oneتنها 275 دستگاه از این ابرخودروی بنز ساخته خواهد شد و تمامی آنها فروخته شده است. قیمت این خودرو در زمان عرضه به بازار دو میلیون و 750 هزار دلار بود اما زمستان سال گذشته یک مدل دست دوم آن با قیمت پنج میلیون و 450 هزار تومان تبلیغ شد.
علاوه بر خودروهای تولید انبوه، خودروهای مسابقه ای نیز در پیست نوربرگ رینگ رکوردها را به نام خود ثبت کردند. پورشه 919 هیبریدی که برای مسابقات 24 ساعته لمانز ساخته شده است، با پنج دقیقه و 19 ثانیه و 546 صدم ثانیه رکورددار این بخش است.
رنو در نمایشگاه خودروی پاریس از این نماد رونمایی خواهد کردهیدروژن رنو
رنو تصاویری از مدل هیدروژنی به نام «امبلم» منتشر کرده که قرار است هفته آینده در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی شود. به گفته این خودروساز فرانسوی، این خودرو در طول عمر خود تا 90 درصد کمتر صرفه جویی می کند دی اکسید کربن تولید می کند.
نشان ایستگاهی است که ظاهر آن با مدل های فعلی رنو متفاوت است. رنو میگوید این یک خودروی نمایشی است، اما این کارخانه در طول سالها بیشتر خودروهای نمایشی خود را ساخته است. این باعث شده تا حدس و گمان هایی مبنی بر تولید این نشان توسط رنو ایجاد شود.
نشان بر روی یک پلت فرم کاملا جدید ساخته شده است. این خودرو دارای موتور الکتریکی 160 کیلووات (حدود 215 اسب بخار) است. مخزن خودرو قابلیت ذخیره دو کیلو و 800 گرم هیدروژن را دارد و دارای باتری کوچکی است.
Renault Emblem با هر مخزن هیدروژن می تواند تا 350 کیلومتر را طی کندرنو می گوید پنج دقیقه طول می کشد تا یک مخزن هیدروژن پر شود و Emblem می تواند تا 350 کیلومتر را با یک مخزن پر طی کند.
رنو می خواهد دی تولید کند تا دی اکسید کربن این کارخانه را تا سال 2040 در اروپا و تا سال 2050 در سراسر جهان به صفر برساند. خودروهای هیدروژنی نقش مهمی برای رسیدن به این هدف دارند.
به گفته کارخانه نشان، پنج تن در طول عمر خود دی اکسید کربن تولید می کند. برای مقایسه، میزان تولید دی اکسید کربن مدل برقی رنو مگان 24 تن و مدل بنزینی رنو کپچر 49 تن است.
رنو همچنین می خواهد سهم مواد بازیافتی در قطعات خودرو را افزایش دهد و در ساخت این نشان نیز از این مواد استفاده کرده است.
این نشان توسط یکی از شرکت های تابعه رنو به نام آمپر ساخته شده است. خودروهای برقی رنو قرار است در این زیر مجموعه تولید شوند. آمپر در طراحی این نشان از تیم فرمول یک رنو کمک گرفته تا خودرو مقاومت کمتری در برابر هوا داشته باشد و در نتیجه مصرف سوخت آن کاهش یابد.
رنو علاوه بر این نشان، از یک SUV کوچک الکتریکی به نام «رنو 4» در نمایشگاه خودروی پاریس رونمایی خواهد کرد. رنو همچنین مدل 17 را که بازسازی یکی از مدل های معروف کارخانه در دهه هفتاد است و یک خودروی باری الکتریکی در پاریس به نمایش می گذارد.
100 میلیونمین خودروی هیوندای طی مراسمی تحویل مشتری شدصد میلیون هیوندای
مجموع تولید محصولات هیوندای در هفته گذشته از یکصد میلیون دستگاه گذشت. به همین مناسبت این خودروساز کره ای در کارخانه خود در اولسان مراسمی برگزار کرد و صد میلیونمین خودروی خود را به مشتری تحویل داد.
هیوندای 57 سال پیش تاسیس شد و زودتر از اکثر خودروسازان به تعداد 100 میلیون دستگاه رسیده است. تولید فولکس واگن در 68 سال از 100 میلیون دستگاه، فورد در 74 سال و تویوتا در 64 سال فراتر رفت.
تولید هیوندای در اواخر دهه نود با حضور این کارخانه در بازارهای جهانی شتاب گرفت. این شرکت در سال 1996 ده میلیون دستگاه تولید کرد و در سال 2013 از مرز پنجاه میلیون دستگاه گذشت.
کورتینا اولین مدل هیوندای در سال 1967 با همکاری فورد ساخته شد
مدل النترا پرفروش ترین مدل هیوندای استمدل النترا پرفروش ترین مدل هیوندای است. این شرکت تا تابستان امسال 15 میلیون و 400 هزار دستگاه از این خودرو را تولید کرده است. مدل اکسنت با ده میلیون و 300 هزار دستگاه دومین مدل پرفروش کارخانه بوده است. مدل های سوناتا و SUV های توسان و سانتافه پرفروش ترین مدل های بعدی هیوندای هستند.
هیوندای اولین کارخانه خود را در خارج از کره جنوبی در ترکیه در سال 1997 تأسیس کرد. این شرکت اکنون یازده کارخانه در هشت کشور دارد.
یکی از مدل های SUV Jaeco از زیر مجموعه های چری در نمایشگاه محصولات این کارخانه در ایتالیا.سرمایه گذاری چینی در ترکیه
رویترز گزارش داد که چری، خودروساز چینی، در مراحل پایانی مذاکرات با دولت ترکیه برای سرمایه گذاری در این کشور است. این مذاکرات پس از توافق مشابه با BYD چین انجام می شود که در آن بی وای دی یک کارخانه 1 میلیارد دلاری در ترکیه راه اندازی خواهد کرد.
رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه اخیرا در کنفرانسی در استانبول با گیبینگ ژانگ مدیر عامل چری دیدار کرد و گفته می شود وزیر صنعت و فناوری ترکیه نیز در این مذاکرات حضور دارد.
در صورت نهایی شدن توافق با چری، جایگاه ترکیه به عنوان مرکز مهم تولید خودروهای برقی تقویت خواهد شد. این امر به ویژه برای شرکتهای چینی که میخواهند از تعرفههای سنگین اتحادیه اروپا بر واردات خودروهای الکتریکی چین اجتناب کنند، بسیار مهم است.
ترکیه یکی از اعضای اتحادیه گمرک اتحادیه اروپا است که می تواند بدون تعرفه خودرو به اروپا صادر کند. علاوه بر این، هزینه های تولید در ترکیه کمتر از اروپا است.
مذاکرات با شرکت های چینی بخشی از استراتژی ترکیه برای توسعه صنعت خودرو و افزایش تولید خودروهای برقی است. دولت ترکیه مشوق های زیادی از جمله معافیت زمین و مالیات برای جذب سرمایه گذاران خارجی ارائه کرده است.
منبع: بی بی سی
