محدودیت‌های ثبت سفارش مانع بهره‌برداری از ظرفیت مناطق آزاد است
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با تاکید بر لزوم استفاده حداکثری از ظرفیت بنادر شمالی کشور برای تامین کالاهای اساسی، خواستار رفع موانع قانونی، تسهیل در فرآیند ثبت سفارش و تثبیت سیاست های حمایتی از تجارت و ترانزیت کالا در مناطق آزاد شد.
افق میهن، مصطفی طاعتی مقدم در جلسه معاونین دبیرخانه و مدیران عامل سازمان های مناطق آزاد و ویژه اقتصادی به ریاست حسین فروزان دبیر شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی و با حضور حبیب الله حقیقی نماینده ویژه رئیس جمهور و رئیس ستاد مرکزی راهبردی و مقابله با ارزهای استان با تاکید بر نقش آفرینی ستاد مرکزی و راهبردی بندرهای شمال کشور در امور بین الملل. تامین نیازهای اساسی کشور و ضرورت اصلاح فرآیندهای کسب و کار.
طاعتی مقدم با اشاره به اهمیت پیش بینی شرایط بحرانی و برنامه ریزی برای تامین به موقع کالاهای اساسی گفت: با توجه به شرایط کشور، لازم بود برنامه ریزی منسجمی برای استفاده از ظرفیت بنادر شمالی و زیرساخت های لجستیکی مناطق آزاد صورت گیرد تا بتوان در مواقع ضروری کالاهای مورد نیاز کشور را با سرعت و سهولت بیشتری تامین کرد.
وی افزود: ظرفیت ذخیره سازی و زیرساخت های موجود در منطقه آزاد انزلی به گونه ای است که با تسهیل فرآیندهای تجاری و ورود مستمر کالا، امکان استفاده مجدد از ظرفیت ذخیره سازی بین ۶ تا ۱۰ بار در سال وجود دارد. ظرفیتی که می تواند نقش موثری در تقویت زنجیره تامین و افزایش ذخایر استراتژیک کالاهای اساسی داشته باشد.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با انتقاد از برخی محدودیت های قانونی و مشکلات ایجاد شده در فرآیند سفارش کالا، تصریح کرد: متاسفانه تعدد مقررات، پیچیدگی های اداری و محدودیت های ثبت سفارش مانع از استفاده کامل از ظرفیت های موجود شده است. با این حال، مصوبات و تصمیمات اخیر دولت برای تسهیل فعالیت های تجاری، امیدهایی را برای حل بخشی از این مشکلات ایجاد کرده است.
طاعتی مقدم با تاکید بر لزوم تداوم سیاست‌های تسهیل‌کننده حتی پس از گذر از شرایط بحرانی و پسابرجامی، گفت: اصلاحات و تسهیلاتی که امروزه برای روان‌سازی تجارت و تامین کالا در نظر گرفته می‌شود، نباید به شرایط اضطراری محدود شود، بلکه باید به سیاست‌های پایدار تبدیل شود تا فعالان اقتصادی و سرمایه‌گذاران با اطمینان بیشتری برای توسعه فعالیت‌های خود برنامه‌ریزی کنند.
مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی همچنین با اشاره به افزایش چشمگیر هزینه حمل و نقل دریایی در دریای خزر خاطرنشان کرد: هزینه حمل کالا که قبلا حدود ۴۰ تا ۴۵ دلار بود، اکنون به حدود ۱۲۰ دلار افزایش یافته و بیش از سه برابر شده است. این افزایش هزینه، ضرورت برنامه ریزی دقیق تر و استفاده مؤثر از ظرفیت های لجستیکی و ذخیره سازی مناطق آزاد را دو چندان می کند.
طاعتی مقدم در پایان بر تقویت نقش مناطق آزاد در تجارت منطقه ای تاکید و تصریح کرد: باید شرایطی فراهم شود تا صاحبان کالا و بازرگانان در کشور و کشورهای همسایه بتوانند از ظرفیت ذخیره سازی و توزیع کالا در مناطق آزاد ایران بهره مند شوند. دستیابی به این هدف علاوه بر تسریع در تامین کالاهای اساسی در کشور، می تواند زمینه را برای توسعه مجدد تجارت، کاهش هزینه های حمل و نقل و تبدیل بنادر شمال به مراکز موثر تامین و توزیع کالا در منطقه فراهم کند.
