تریوندا، توپ جامجهانی شگفتانگیز است
به گزارش افق میهن، این توپ که در مسابقات آمریکا، کانادا و مکزیک مورد استفاده قرار گرفت، تنها از چهار قطعه تشکیل شده است. کمترین تعداد قطعاتی که تا به حال در ساخت توپ جام جهانی استفاده شده است.
جان گوف، فیزیکدان و متخصص آیرودینامیک ورزشی در مصاحبه با اشپیگل توضیح می دهد که چگونه این ویژگی بر رفتار توپ در هوا تأثیر می گذارد.
او می گوید مطالعه توپ های جام جهانی پروژه مورد علاقه اوست، زیرا هر چهار سال یک بار فرصت جدیدی برای مطالعه ویژگی های پرواز توپ وجود دارد. برخلاف بسیاری از ورزشها، در فوتبال قوانین فقط شکل، وزن و دور توپ را مشخص میکنند و تولیدکنندگان آزادی زیادی در طراحی تعداد قطعات، محل درزها و ساختار سطح توپ دارند.
برای بررسی عملکرد Trionda، محققان دانشگاه Tsukuba در ژاپن آزمایش های تونل باد را انجام دادند. توپ در سرعت های بین 7 تا 35 متر بر ثانیه آزمایش شد، سرعت هایی که در طول یک مسابقه فوتبال تجربه می شد. سپس داده های به دست آمده در شبیه سازی های کامپیوتری برای بررسی مسیر حرکت توپ در شرایط مختلف مورد استفاده قرار گرفت.
بیشتر بخوانید:
وقتی فوتبال لباس می پوشد ماجرای محبوب ترین پیراهن های تاریخ جام جهانی سفر نوستالژی جام جهانی
اقتصاددانی که قهرمان سه دوره قبلی جام جهانی را به درستی پیش بینی کرد قهرمان امسال را معرفی کرد.
چرا لباس تیم ملی فرانسه مورد توجه طرفداران مد قرار گرفت؟ | مدلیست ها آفساید هستند
گاف می گوید: «تریوندا یک توپ واقعا جذاب است. با توجه به اینکه تنها از چهار قطعه ساخته شده است، انتظار می رود سطح بسیار صافی داشته باشد. اما برخلاف تصور، در سرعت های بالا مقاومت هوای آن کمی بالاتر از برخی توپ های قبلی است. دلیل آن وجود شیارها، فرورفتگی های کوچک و بافت خاص در سطح توپ است.
به گفته او، بازیکنان ممکن است تفاوت را احساس کنند. به عنوان مثال، پاس های طولانی ممکن است چند متر کوتاه تر از حد معمول باشند. اگرچه این تفاوت فاحش نیست، اما در سطح حرفه ای و مسابقات جام جهانی قابل مشاهده است.
البته گاف به عامل دیگری هم اشاره می کند: «اثر مگنوس». این پدیده زمانی رخ می دهد که توپ در هوا می چرخد و نیروی اضافی به آن وارد می شود. او معتقد است که شیارهای روی Triwinda ممکن است به بازیکنان اجازه دهد تا توپ را بیشتر بچرخانند و مقداری از مقاومت اضافی هوا را جبران کنند.
این اولین بار نیست که طراحی توپ جام جهانی بحث برانگیز است. در جام جهانی 2010 آفریقای جنوبی توپ “جابولانی” با انتقاد شدید بازیکنان مواجه شد. خیلی ها معتقد بودند که مسیر آن غیرقابل پیش بینی است و برای دروازه بان ها مشکل ایجاد می کند.
گاف توضیح می دهد که جابولانی خیلی نرم بود. این توپ فقط از هشت قطعه تشکیل شده بود و بافت سطحی کافی نداشت. به گفته او، برخلاف تصور رایج، یک کره کاملاً صاف لزوماً یک توپ فوتبال خوب نیست.
او توضیح می دهد که بی نظمی های جزئی روی سطح توپ باعث می شود که در هوا پایدارتر شود. به همین دلیل، توپ های گلف صدها فرورفتگی کوچک نیز دارند. در طول پرواز، هوای اطراف توپ از حالت متلاطم به حالت عادی تغییر می کند و این انتقال می تواند به طور ناگهانی مقاومت هوا را افزایش دهد. در جابلانی این تغییر دقیقا در محدوده سرعتی که ضربات آزاد زیادی در آن قرار می گرفت اتفاق افتاد و باعث رفتار غیرقابل پیش بینی توپ شد.
اما گاف معتقد است آدیداس این بار محتاط تر عمل کرده است. به گفته وی، تریوندا دارای سطح بافت، شیارها و درزهای مشخص است که تقریباً سه برابر عمق درزهای جابولانی است. این ویژگی ها احتمال بروز مشکلات مشابه را کاهش می دهد.
وی در پایان به تاریخچه تکامل توپ های فوتبال اشاره می کند. در دهه 1930، توپ ها از چرم ساخته می شدند و آب زیادی را جذب می کردند. بعدها از مواد مصنوعی و فوم استفاده شد و توپ ها سبک تر و مقاوم تر شدند. از سال 1970، آدیداس تولید توپ رسمی جام جهانی را برعهده گرفت و ساختار سنتی 32 پنل سال ها حفظ شده است. اما از جام جهانی 2006، فناوری پیوند حرارتی جایگزین دوخت سنتی شد و عصر جدیدی آغاز شد.
به گفته گاف، روند آینده به سمت استفاده از قطعات کمتر خواهد بود و حتی ساختن یک توپ از یک قطعه نیز دور از ذهن نیست. وی می گوید علاوه بر ملاحظات فنی، شرکت های تولیدی به دنبال تولید محصولات جدید و قابل فروش هستند. با این حال، هنوز هم برای او جذاب ترین قسمت داستان این است که هر چهار سال یک بار می تواند نشان دهد که فیزیک چقدر در محبوب ترین ورزش جهان نقش دارد.
