بحران گازوئیل جهان تا نیمه 2027 ادامه دارد :: افق میهن

اختلال در پالایشگاه ها و کاهش صادرات از روسیه و خاورمیانه، بحران گازوئیل را تا اواسط سال ۲۰۲۷ ادامه خواهد داد.

به گزارش افق میهن، محدودیت عرضه گازوئیل در بازار جهانی ممکن است تا اواسط سال ۲۰۲۷ ادامه داشته باشد. وضعیتی که در پی آسیب های وارده به پالایشگاه ها در خاورمیانه و روسیه، اختلال در صادرات فرآورده های نفتی و به تعویق افتادن تعمیرات پالایشگاه ها در سایر مناطق جهان تشدید شده است.

بر اساس گزارشی که ایرینا اسلاو در سایت خبری اویل پرایس منتشر کرده است، با وجود تلاش تولیدکنندگان خارج از مناطق آسیب دیده برای افزایش تولید، ظرفیت موجود برای جبران کاهش عرضه کافی نیست و افزایش تقاضای فصلی در ماه های سرد سال نیز می تواند فشار بیشتری بر قیمت سوخت وارد کند.

در این شرایط، تحلیلگران بر این باورند که توافق آمریکا و روسیه برای ارسال گازوئیل به بازار این کشور به تنهایی نمی تواند تغییر قابل توجهی در وضعیت عرضه جهانی ایجاد کند.

کاهش ظرفیت پالایشی در خاورمیانه و روسیه

یکی از عوامل اصلی تداوم بحران، آسیب به تاسیسات پالایشی در خاورمیانه است. پالایشگاه باپکو در بحرین که در هفته های ابتدایی جنگ هدف حملات منتسب به ایران بود، اکنون به حدود ۷۵ درصد ظرفیت کامل خود بازگشته است. با این حال، پالایشگاه جیزان عربستان سعودی هنوز تولید نمی شود.

این پالایشگاه با ظرفیت روزانه ۴۰۰ هزار بشکه یکی از مهم ترین مراکز پالایش نفت عربستان در سواحل دریای سرخ است و در ماه های گذشته چندین بار مورد حمله قرار گرفته است.

در کنار محدودیت های تولید در خاورمیانه، صادرات گازوئیل روسیه نیز با کاهش قابل توجهی مواجه شده است. بر اساس این گزارش، حملات پهپادی اوکراین باعث شده حدود نیمی از پالایشگاه های روسیه ماه ها از خدمت خارج شوند. این وضعیت علاوه بر کاهش عرضه صادراتی، منجر به کمبود سوخت در بازار داخلی روسیه و ممنوعیت صادرات گازوئیل شده است.

همه این تغییرات عرضه فرآورده های نفتی از دو منطقه مهم تولید کننده را محدود کرده و فشار مضاعفی بر بازار جهانی وارد کرده است.

چرا افزایش صادرات نفت خام به معنای حل بحران سوخت نیست؟

یکی از نکات مهم گزارش، تفاوت وضعیت صادرات نفت خام و فرآورده های نفتی از تنگه هرمز است. بر اساس داده‌های برخی از سیستم‌های ردیابی کشتی‌ها، جریان نفت خام از طریق این تنگه تقریباً به سطح قبل از جنگ بازگشته است، اما صادرات فرآورده‌های نفتی همچنان محدود است.

حمل محموله های سوختی در شرایط حمله به کشتی ها به دلیل قابلیت اشتعال بیشتر با خطر بیشتری همراه است. همچنین فرآورده های نفتی معمولا با تانکرهای کوچکتر حمل می شوند و این موضوع می تواند بر روند حمل و نقل محموله تاثیر بگذارد.

از سوی دیگر، پالایشگاه های خارج از خاورمیانه و روسیه نیز در ماه های گذشته با حداکثر ظرفیت کار کرده اند تا بخشی از کمبود عرضه را جبران کنند. این پالایشگاه ها تعمیرات دوره ای خود را به تعویق انداخته اند، اما ادامه این روند می تواند احتمال خرابی تجهیزات و تعطیلی ناخواسته تولید را افزایش دهد.

به این ترتیب، حتی در صورت بهبود صادرات نفت خام، بازگرداندن عرضه گازوئیل به سطح نرمال همچنان منوط به احیای ظرفیت پالایشی و عادی سازی صادرات محصولات خواهد بود.

محموله روسیه کمتر از یک دهم مصرف روزانه آمریکاست

در همین شرایط دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا از توافق با ولادیمیر پوتین برای تامین گازوئیل مورد نیاز آمریکا از روسیه خبر داده است. به گزارش اویل پرایس، هفته گذشته اولین محموله این قرارداد حاوی حدود ۴۰ هزار تن معادل تقریباً ۳۰۰ هزار بشکه گازوئیل با گوگرد بسیار کم، بندر پریمورسک روسیه در دریای بالتیک را ترک کرد.

این محموله انتظار می رود در ۷ نوامبر برای رسیدن به نیویورک

رابین میلز، مدیرعامل شرکت مشاور انرژی قمر میزان گازوئیل ارسالی را اعلام کرده است کمتر از یک دهم مصرف روزانه آمریکا است

بنابراین تحلیلگران تاثیر این توافق بر عرضه و قیمت جهانی گازوئیل را محدود ارزیابی می کنند. این محموله به تنهایی نمی تواند کمبود موجود را جبران کند و انتظار نمی رود قبل از انتخابات میان دوره ای ایالات متحده در ۳ نوامبر همچنین باعث کاهش قابل توجه قیمت سوخت می شود.

ادامه گرانی سوخت با نزدیک شدن به فصل زمستان

افزایش تقاضای فصلی عامل دیگری است که می تواند بحران را تشدید کند. با نزدیک شدن به زمستان در نیمکره شمالی، تقاضا برای سوخت های گرمایشی افزایش می یابد. موضوعی که می تواند فشار بیشتری را بر بازار گازوئیل به خصوص در آمریکا وارد کند.

به گفته پاتریک دی هان، رئیس تجزیه و تحلیل نفت در Gasbody، میانگین قیمت گازوئیل در ایالات متحده همچنان بالای ۶ دلار در هر گالن است و قیمت بنزین احتمالا بالای ۴ دلار باقی خواهد ماند.

وی تاکید کرد: با وجود اقدامات دولت آمریکا برای کاهش فشار قیمت سوخت از جمله کاهش مالیات بر سوخت در برخی ایالت‌ها، قیمت‌ها همچنان در سطح بالایی قرار دارد.

بر اساس داده های ارائه شده در این گزارش، قیمت بنزین در ایالات متحده حدود ۴۲.۳ سنت در هر گالن بالاتر از میانگین روز انتخابات ۲۰۲۲ است.. قیمت دیزل نیز تقریباً ۱ دلار در هر گالن بالاتر از میانگین ۵.۳۳ دلاری خود در روز انتخابات ۲۰۲۲ است.

این ارقام نشان می دهد که قیمت هر دو سوخت در راه ثبت بالاترین سطح خود در روز انتخابات آمریکاست. اما این به معنای ثبت رکورد تاریخی قیمت در تمام روزهای سال نیست.

تعمیرات پالایشگاه در سال ۲۰۲۷ فشار عرضه را تشدید خواهد کرد

چشم انداز عرضه در سال آینده نیز محدود است. بر اساس ارزیابی مورگان استنلی، بازار جهانی سوخت حداقل تا اواسط سال ۲۰۲۷ با شرایط سخت عرضه مواجه خواهد شد.

این موسسه مالی پیش بینی کرده است که در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۷، حجم ظرفیت پالایشی خارج شده از مدار به دلیل نگهداری برنامه ریزی شده به حدود ۲.۵ برابر میزان معمول تعمیرات فنری پالایشگاه ها در سطح جهان برسد.

این تعمیرات، که برخی از آنها به دلیل تعویق برنامه های تعمیر و نگهداری در سال جاری انباشته شده است، می تواند بیش از مجموع ظرفیت پالایش خارج از مدار فعلی در خاورمیانه و روسیه را از دسترس خارج کند.

آژانس بین‌المللی انرژی نیز در گزارش ماهانه ماه اکتبر خود در بازار نفت هشدار داده است که محدودیت‌های عرضه در بازار گازوئیل و گازوئیل گرمایشی احتمالا تا اواسط سال آینده ادامه خواهد داشت.